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中国的交通运输
学习目标
1 中国的主要铁路线,以及铁路枢纽
2 中国的主要高速公路线
3 中国的主要沿海港口和远洋航线
4 交通运输的区位分析
自主学习
训练一:1.在图上填出铁路干线的序号: ①京哈线②京沪线③京九线④京广线 ⑤焦柳线—枝柳线);
⑥宝成线⑦成昆线⑧青藏—⑨兰青线。
三横:⑩京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线 2.画出晋煤外运的三大东西通道:大秦线;神朔—朔黄线;焦—兖—日线。
3.在图上填出下列铁路枢纽名称位置在下面填出与之交汇的铁路
郑州 商丘 兰州 哈尔滨
成都 重庆 贵阳 昆明 北京
案例分析:
读《地图册》P154,回答下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里?
2.在地图上分别读书南宁和昆明的海拔,观察南昆铁路经过哪些主要的地形区?
3.南昆铁路的建设意义?
4. 南昆铁路沿线的有哪些资源?
自主学习
训练二:读教材P103,分析回答:
我国高速公路在地区分布上有什么特点?其形成的主要区位因素有哪些?
知识归纳
1.公路、铁路选线的因素(区位评价依据)
(1)交通量:经过地区的人口、资源、经济状况。
(2)施工条件、投资多少:尽量避开山脉、河流、沼泽等自然障碍。
(3)其它:占用耕地多少、环境保护等。
2.长途汽车站(或火车站)的区位条件
(1)位于城市边缘:
①减少噪声污染;
②方便乘客。
(2)与主干道相连:便于客、货流集散。
☆大城市要有多个长途车站。
☆火车站附近一般建有长途汽车站。
自主学习
我国的内河航运的重点是:“三江两河”。
长江是我国内河航运的主体;自上游宜宾至下游的上海大小有14个港口城市,其中重庆、武汉、和上海是长江上、中、下游的最大港口。
河流航运价值的评价
(1)航行条件:水文特征、河道特点、通航里程;
(2)交通量:流经地区经济水平、资源状况、人口密度
思考:试从自然和人文分析说明长江成为我国内河航运大动脉的原因。
沿海航线:大连、上海为中心的北方航区和以广州为中心南方航区;
自主学习
航空港(机场)的区位条件
(1)地理位置:
①郊区(避免噪声污染);
②少烟幕,便于起降。
(2)地形条件:
①平坦开阔(占地广、视野宽);
②坡度适当(避免积水)。
(3)地质条件:地基稳定。
(4)气象条件:
①云雾、暴雨频率少;
②风速小、跑道与主导风向平行
(5)交通条件:与城市主干道连接。
自主学习
管道运输
优点:
。
缺点: 。
知识归纳 ;
交通运输的发展趋势: , , 。
自主学习
我国邮电通讯在地区分布上有何特点?
提升练习
一、选择题(2010年浙江联考)读我国38°N沿线某地剖面示意图,完成1~2题。1.图中铁路M为( )
A.京九铁路 B.京广铁路
C.包兰铁路 D.成昆铁路
2.平原N发展农业的有利自然条件是( )
A.灌溉水源丰富 B.降雨充沛
C.黑土广布 D.农业机械化程度高
新华网北京2009年3月13日电 继京津城际铁路通车后,北京市又和河北省已签订战略合作协议框架,将建设两条轻轨连接北京市和廊坊市,此举将加快京冀一体化步伐。另据报道,铁道部已把时速350千米的京唐城际铁路项目列入铁道部铁路发展规划,并同意提前启动。据此回答3~5题3.材料显示京冀的交通运输建设正向______方向发展( )
A.大型化 B.高速化C.专业化 D.科技化
4.京津城际铁路已于2008年8月1日建成通车。下列对其带来的影响叙述不正确的是( )
A.为环渤海地区发展提供动力和依托 B.使京津两地发展形成优势衔接和互补
C.削弱了北京作为政治中心的地位D.促成了京津都市生活圈
5.京唐城际铁路的建设,对河北省的发展来说,
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