文富路监理细则.doc

监 理 细 则 一、工程概况 文富路位于江阴市城市西组团，呈南北走向。本次设计北起人民西路，南至青山路，道路全长1935.14m，沿线主要相交的现状及规划道路依次为人民西路、规划路、青山路。文富路为40m四幅路型式，即路宽 40.0m=3.0m（中央分隔带）+11.25m（机动车道）×2+2.0m（两侧分隔带）×2+3.25m（非机动车道）×2+2.0m（人行道）×2。道路等级：城市主干道Ⅰ级；设计车速及车道宽度：V=60Km/h，一条机动车道宽度3.5m；路面计算荷载：BZZ—100型标准车。 路面结构 ①机动车道部分（交叉口加固部分）道路结构： 1、4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13+黏层沥青 。 2、5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+黏层沥青 。 3、7cm 厚粗粒式沥青混凝土AC-25+1cm下封层+透层沥青+玻璃纤维隔栅 。 4、30cm（40cm）厚水泥稳定碎石（K≧97%）[设计回弹弯沉值36.7（%mm）]。 5、28cm厚石灰土（含灰量12%）（K≧95%）[设计回弹弯沉值75.3（%mm）] 。 6、土基处理[土基回弹模量设计值≧40Mpa]。 ②非机动车道部分道路结构: 1、 4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13+黏层沥青 。 2、 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+1cm下封层+透层沥青 。 3、 28cm厚二灰碎石（K≧95%）[设计回弹弯沉值49.7（%mm）] 。 4、18cm厚石灰土（含灰量12%）（K≧93%）[设计回弹弯沉值114.7（%mm）] 。 5、土基处理[土基回弹模量设计值≧28Mpa]。 ③人行道部分道路结构： 1、6cm厚透水砖 。 2、3cm厚M10水泥砂浆 。 3、15cm厚素水泥混凝土C20 。 4、20cm二灰碎石。 ④雨水管道钢筋混凝土管全长4704.5米，污水管道HDPE管2196米，PE管40米。 道 路 监 理 细 则 一、专业工程特点 1.1、工程概况及现场组织机构 1.1.1、工作内容包括场地清理、路基挖方与填方，改路工程挖方，软土路基处理等。 1.1.2、现场监理组织机构。 根据承包人下设实际情况，项目监理部对应下设现场监理组。 1.2、工程特点 1.2.1本工程技术种类多，包括路基工程、牵引管工程、地下管线工程等，工艺复杂，质量要求高，工程量大、工期紧。 1.2.2、地面道路、地上杆线和地下管线多，房屋拆迁未到位，施工条件差，道路变化大，本工程先后与8条现状道路或规划道路相交，路口多，施工难度大，实际施工需分段组织实施。 1.2.3、沿道路纵向横向设计铺设管线和结构物多。 1.2.4、路基用地范围内的各种管线及附属结构物，应按“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则；避免道路反复开挖，必须重视管线沟槽及结构物基坑的回填土质量，使其达到与路基相同的设计强度。 监理工作流程 2.1、监理依据 （1）业主与承包人签定的《工程承包合同》及补遗。 （2）承包人的《投标文件》及附件。 （3）本工程《招标文件》的有关节章。 （4）《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1—2008 （5）《给水排水管道工程施工及验收规范》CB50268—2008 （6）江阴文富路道路及排水工程施工图设计 2.2、路基工程监理工作流程 原地面清理流程图 N Y 工作流程图 填土路基监理工作流程图。 N Y . 三、监理工作控制目标及控制要点 3.1 路基施工监理工作控制目标及要点 序号 检测项目 规定值或允许偏差 检测频率 路床 范围 点数 检验方法 1 压实度（%） 路床顶面以下深度（cm） 压实度 1000m2 每层（3点） 灌砂法 原槽掺灰（8%） ≥90 0～80 ≥95 80～150 ≥93 150 ≥90 2 中线高程（mm） -20，+10mm 20m 1 水准仪器测量 3 平整度 （mm） ≤15mm 20m 路宽 9 1 3米直尺和塞尺量测， 取较大值 9~15 2 15 3 4 宽度（cm） 不小于设计值 40m 1 尺量 5 横坡（%） ±0.3%且不反坡 20m 路宽 9 2 水准仪器测量 9~15 4 15 6 3.2、监理工作控制要点： 原地面清理及填前压实监理工作 3.2.1、原地面清理监理要点 3.2.1.1、要求承包人在场地清理前进行道路用地范围放样，并报送相关放样资料，测量专业工程师在复核放样资料无误后，抽查放样宽度。 3.21.2、核实承包人清点的砍树、挖根数量。 3.2.1.3、目测清表前地表状况，如房基、旧路面、旧桥梁等应测量工程量并记录，填方段如有泥塘，不适宜土料应准确