变速器与发动机、离合器的安装匹配计算.pdfVIP

正 2001年第 1期 綦齿传动 ·3 · 变速器与发动机 、离合器 的安装 匹配计算 毛永 明 摘 要 本文对在重型汽车上 的变速器的输入接 口如何经计算选择确定实现与 发动机 、离合器的安装 匹配进行 了阐述；推导 了ZF系列变速器所配带的渐开线 曲面 的离合器分离机拘 中，离合器的行程与分离叉的撂角的关系，补尝行程 的验算方法厦 用于检验控制的简单套式 。 主题词 变速器 发动机 离台器 计算 匹配 1 前 言 壳及离合器分离机构 ，发动机带上飞轮壳 ，甚 随着市场不断的开拓发展 ，用户 的要求 至离合器 ，这样整车厂省事 ，专业化更强 ，整 不断更新增加 ，且随整车所采用的发动机、离 车性能必然更优。由于推式单式离合器结构 合器的不 同，对变速器的安装要求也不尽一 相对简单 ，成本较低 ，在 国内应用相当普遍 ， 致 。从原则上讲对变速器的安装要求是 由用 本文主要阐述重型变速器与发动机 、推式单 户 (整车厂)提出，并 已对变速器相关安装要 片离台器的安装匹配计算 ，以期对在变速器 求核算好 ，与诸如变速器等零部件厂家无关 ， 市场应用设计、制造加工、检验人员有所帮 事实上 ，了解 掌握发动机 、离合器、变 速器安 助 。 装匹配连接尺寸，对整车厂所提 出的要求进 2 第一轴的确立 行核算，可以掌握最新汽车零部件发动机、离 变速器的第一轴有三个主要 的变化参 合器 、变速器市场动态 ；校核整车厂所提技术 量，花键规格、伸出长度和前轴颈。 要求是否合理 ，避免由于单方错误造成延误 2l 花键规格 供货 ；可以针对整车厂不尽合理性方案提出 国内重型车 目前所采用的离合器从动片 修改意见 ，减少结构品种，即可以一种结构 ， 花键规格多为 sAE10C13／4矩形花键 ，如斯 经计算及合理布局，满足不同车型配置要求 。 太尔汽车 q：420mm、~a380mm单片离合器、 我们 已经知道 ，汽车行驶 的动力经 由发 东风 EQ153~380mm单 片离合器 系列等。 动机的飞轮、离合器从动片、变 速器 的输 入 小一点为 SAE10C11／2，如 EQ140汽车所 轴、变速器的输 出轴、传动轴到达驱动桥 、轮 用离合器从动片，也有少量采用 DIN5464的 胎 ，最终实现汽车的行驶 。发动机、离合器、 矩形花键和渐开线 的花键规格 ，如桂林大字 变速器的正确合理 的安装匹配是非常重要 生产引进韩方系列车型。 的，离合器起到发动机的动力需随时切断 ，以 22 总长 (伸出变速器长度)L7 保证变速器顺利换档的作用。 如图1．2所示，第一轴后端支承在变速 以先进发达 国家的汽车史来看 ，汽车工 器箱体上，前端支承在发动机的曲轴输出端， 业正朝着专业化方向发展，把整车厂说成是 其总长就由这两点决定 ， 一 个组装厂也不过份，变速器厂带上离合器 即 ： · d · 綦齿传动