第十二章沥青路面设计.pptVIP

* 第十二章 沥青路面设计 §12-1 概述 一、设计任务和内容 1）路面结构层次的选择和组合； 2）各结构层厚度的确定； 3）各结构层的材料组成。 1、设计任务 确定技术经济合理的路面，使其能承受交通荷载和环境因素的作用，在预定的使用期限内处于某一规定的工作状态。 2、设计内容 二、设计方法：经验（试验）法和理论法（力学分析） 1、经验法 以经验或试验为依据，最具代表性的有CBR法、 AASHTO法。该法提出了路面耐用性的概念。路面耐用性的评定，不是以路面强度或稳定性为标准，而是以使用者主观感觉及某些物理测定为依据。 2、理论法 是以力学分析为基础，考虑环境、交通条件以及材料特性为依据的设计方法。 我国沥青路面设计规范规定的沥青路面设计理论就是以弹性层状体系理论为基础。 严格的说，沥青路面在力学性质上属于非线性的弹－粘－塑性体。但考虑实际情况，对厚度较大、强度较高的高等路面看作线性弹性体。 力学模型 1）弹性半空间体；（路基） 2）弹性层状体系；（AC路面） 3）粘弹性层状体系； 理论解 （层状体系） 1）双层弹性体系（有单圆式、双圆式） 2）三层弹性体系（有单圆式、双圆式） 3）多层体系 三、路面的损坏模式和设计标准 1、路面损坏 三大类型 裂缝类（纵向、横向、网状、块状） 变形类（凹、凸、车辙、搓板、推挤、拥包） 表面缺损