自平衡法桩基检测实例.docVIP

自平衡法桩基检测实例? ? 一、前? 言 ??? 杭州市某改造工程，全线长918.76m。主线高架标准宽度为25m。一座半互通式立交。高架桥基础采用大直径钻孔灌注桩，桩径为250cm、150cm、120cm、100cm四种，主要桩径为120cm。 ??? 受业主委托，我院于于2007年11月1日对整治工程1根试桩进行荷载箱预埋，整个预埋工作都在现场技术人员的指导监督下顺利进行,并于2007年11月28日～11月29日进行了静载荷试验现场测试工作。试验采用自平衡法，并用慢速维持荷载法加载，按预先制定的试验方案严格遵照测试规程进行，现场测试顺利。 ? 二、工程地质概况 ??? 根据场地岩土工程勘察报告，场地桩长范围内主要地层分布参见下表1，岩土主要物理力学特征详见地质勘察报告。 表1: 主要地层分布表(对应Z6 孔) 层号 土层名称 层底标高 (m) 层厚 (m) 桩周土摩阻力极限标准值(KPa) 桩端土承载力极限标准值(KPa) ① 填土 3.95 1.1 / ? ②-1 亚粘土 2.15 1.8 22.0 ? ②-2 亚砂土 -7.45 9.6 30.0 ? ⑦-1 亚粘土 -18.35 10.9 24.0 ? ⒁-1 全风化粉砂岩 -19.45 1.1 50.0 ? ⒁-2 强风化粉砂岩 -34.35 14.9 80.0 ? ⒁-3 弱风化粉砂岩 / 4.5（桩端进入持力层深度 140.0 8000.0 ? 三、试桩参数 ??? 本段试验共进行3根试桩的静载试验。其中1根采用自平衡深层静载荷试验方法，2根采用堆载法。本次为1根（SZ1），试验方法采用自平衡法。有关试桩参数见表2： 表2：SZ1试桩主要参数表 试桩编号 SZ1 备注 试桩位置 H25墩中心桩号以北3m以西2m处 ? 试验方法 自平衡 ? 参考钻孔 Z6 ? 桩径（mm） 1200 ? 荷载箱外径（mm） 1050 ? 砼标号 C25 ? 桩顶标高（m） 试桩砼浇至地表，标高约4m ? 桩底标高（m） -38.85 ? 桩长（m） 42.85 ? 荷载箱埋设位置 桩端 ? 持力层 14-3弱风化粉砂岩 ? 持力层顶标高（m） -34.35 ? 进入持力层深度（m） 4.5 ? 设计计算容许承载力(kN) 6850 ? 荷载箱额定荷载(kN) 8000 ? 设计要求试验荷载(kN) 13700 ? 荷载分级 15级 ? 备注 1）试桩钢筋笼延伸至桩底 2）试桩不作为工程桩用 ? ? 四、试验方法、检测设备与执行标准 （一）测试原理 ??? 基桩自平衡深层静载荷试验是把荷载箱置于桩身预定深度，利用载荷箱上部桩侧摩阻做反力，进行端阻力、单桩竖向极限承载力检测，荷载箱提供向上、向下的内力，从而使桩端阻力与桩侧阻力基本相等而达到平衡。在试验加载过程中，根据规范要求，记录逐级荷载及相应的桩身向上和向下的位移，得到荷载与位移关系曲线，根据规范评价基桩的极限承载力、端阻力和侧阻力等参数。 ? （二）实验仪器设备 ??? 本次基桩自平衡试验采用的设备有：荷载箱（国家一级计量部门标定）、电动油泵与压力表、百分表等。加载采用荷载箱，通过高压油泵输油加载，加载力值由压力表测读，试桩的位移量测采用百分表人工测读，荷载箱加载时，共架设5只百分表，其中2只测量荷载箱向下位移，2只测量荷载箱向上位移，1只测量桩顶向上位移。现场数据经整理分析后绘制成：荷载箱向下位移Q-s曲线和s-lgt曲线，荷载箱向上位移U-δ曲线和δ-lgt曲线，并可根据需要转换为与传统试桩方法等效的桩顶Q-s曲线。 图1：桩基自平衡法测试系统图 ? （三）测试规程 ??? 单桩竖向静荷载试验按照中华人民共和国国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）,浙江省标准《建筑地基基础设计规范》（DB33/1001-2003），《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）, 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）, 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）,并参考江苏省标准《桩承载力自平衡测试技术规程》（DB32/T291-1999）等有关静载试验的规范进行，加载采用慢速维持法，即： ??? 1、试验时间：在成桩后不少于15天进行测试。 ??? 2、加载分级与位移观测： ??? （1）??? 每级加载为荷载箱额定荷载的1/15，第一级按两倍荷载分级加载，卸载分5级进行。荷载箱额定荷载取设计竖向容许承载力。 ??? （2）??? 每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min各测读一次位移量值，以后每隔30min测读一次。 ??? （3）??? 电子位移计经数据采集仪连接到电脑，直接由电脑自动控制测读，在电脑屏幕上显示Q-S