基于开路电压和环境温度的铅酸蓄电池充电状态的数学模型.pdfVIP

第 18 卷　第 3 期 太　阳　能　学　报 V o l 18, N o 3 　 1997 年 7 月 　　　　　　　　A CTA EN ER G IA E SOLA R IS S IN ICA 　　　　　　　 　 J u ly , 1997 　 基于开路电压和环境温度的 铅酸蓄电池充电状态的数学模型① 沈维祥 (合肥工业大学能源研究所, 合肥 230009) 文　摘: 建立了铅酸蓄电池充电状态的数学模型, 并用该模型计算了稳态开路电压, 其结果和实测值 十分吻合。 关键词: 数学模型, 铅酸蓄电池, 开路电压, 稳态开路电压, 环境温度, 充电状态 0　引　言 在光伏系统中蓄电池充电状态的确定极为重要, 它是整个系统能否处于最佳运行状态的 关键。众所周知, 在光伏系统中蓄电池充电电流和放电电流在大部分情况下随着 日照强度以及 负载的变化而变化, 因此, 和常规配有蓄电池的系统相比, 在光伏系统中蓄电池充电状态的确 定是一个相当困难而又棘手的问题。正因为如此, 国外学者对蓄电池充电状态的确定进行了大 量的研究, 提出了多种蓄电池充电状态的数学模型[ 1—4 ] , 但根据上述方法研制, 无论从成本还 是从复杂程序上都让一般用户难以接受。作者认为, 在小型户用光伏系统中, 由于太阳电池的 成本占整个系统成本的比例很大, 为了降低造价, 太阳电池的配置应尽可能减少。因此, 在这样 的系统中, 蓄电池过充的可能性很小, 基于上述考虑, 本文试图寻找一种简单有效的方法来保 护蓄电池过放。 1　蓄电池评估测试系统 蓄电池评估测试系统主要由数据采集装置、可编程恒压恒流充电装置、可编程电子负载 及恒温槽组成。蓄电池被放入恒温槽中, 整个系统由一台 及其兼容机通过标准的 IBM PC IEEE 488 端口及两个并行口进行控制, 其具体连接关系如图 1 所示。操作者可以很方便地根 据 自己的思想编制实验计划并输入计算机, 在无人管理的情况下进行实验以获得所需数据。 ① 本课题为机械工业部科技基金资助项目。本文的实验工作是作者在德国斯图加特大学理论电工研究所做访问学者时完成的 　　本文 199656 收到 328 太　　阳　　能　　学　　报 18 卷　 图 1　蓄电池测试系统 2　实验计划 实验用铅酸蓄电池为 200 , 每个铅酸蓄电池额定电压 2 , 12 个串联 H opp eck e Op z S So lar V 后总电压 24 。 V 数据采样时间间隔为 5 。 m in 蓄电池初始状态总是处于充满的状态, 即蓄电池充电状态等于 1。 为了发展基于开路电压和环境温度的蓄电池充电状态数学模型, 特制定如下的实验计划: ( ) ( ) ( 0, 0. 75 0, 1. 0 a 相同的环境温度 30 ℃ 条件下, 蓄电池以不同的放电电流 0. 5 I I I 0) 放电。 ( ) ( ) ( b 相同的放电电流 1. 0 I 0 条件下, 蓄电池在不同的环境温度 5 ℃, 15