GGJL-2标中原监理沉降观测月报2011-10.docVIP

新建贵阳至广州铁路 GGJL-2标 沉降观测及评估 工作月报 2011年10月　 编号：2011-10-25 郑州中原铁道建设监理公司贵广项目部 2011年10月25日 一、工程概况 （一）　总体情况 新建贵阳至广州铁路（以下简称“贵广铁路”）跨黔、桂、粤三省区，自贵阳市的贵阳北站引出，至广州枢纽新广州站，正线全长841.809km，建筑长度820.719km。本标段位于云贵高原东侧的梯级大斜坡地带，90%以上面积属于山岳地形，由西北向东南逐渐降低，山峦叠障、沟谷纵横，标段设计里程：DK186+080.75至DK304+223，全长118.142公里。主要工程有特大桥及中小桥共31座，总长7618m，占正线长度的6.5%；隧道共21座，总长100.72km，占正线长度的85.6%；路基39段，占正线长度的9.1%。 （二）　沉降变形观测设计情况 1、全段路基共39段，长9450m，观测桩511个，沉降板166个，剖面管50个、单点沉降计3个。 2、涵洞23座，观测标138个。 3、桥梁共31座，墩台观测标974个; 梁173片，其中预制梁0片，观测标0个，现浇梁（或连续梁）173片，观测标859个，钢梁0片，水中墩6个。 4、隧道24座，观测标1602个。 二、目前已完成工作情况 (一)、中铁5局工作完成情况 1、路基 （1）共完成0段，长0m，埋设观测桩0个、观测0个；埋