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素混凝土桩试桩施工方案
一、工程概况
本标段工程为XXXXXXXXXX。起讫桩号为XXXXXXXXXX,总长度XX公里,修筑形式为右侧整体式加宽。本合同段位于山岭重丘区,土质除河谷及局部沟底外,均为黄土状低液限黏土及低液限粉土且多具有湿陷性。本路区地貌复杂,地形起伏大,存在特殊性土及不良地质发育,场地工程性质属复杂类型。因此在软弱土层厚度大、沉降量大的路段,采用素砼桩复合地基形式处理。
本标段素砼桩共计XXm,其中基底桩XX根,台阶桩XX根,桩帽XX个,碎石垫层XXm3。
二、编制依据
1、XXXXXXXXXX两阶段施工图。
2、XXXXXXXXXX施工招标文件。
3、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003)
4、《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004)
5、《公路路基施工技术规范》 (JTG F10-2006)
6、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)
7、XX省地方标准《高速公路设计技术要求》(DB41/T419-2005)
三、试桩目的
1、确定合理的施工工序和施工工艺。
2、检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性;
3、确定砼分层填筑厚度、充盈系数、坍落度及损耗量;
4、检测机械设备的性能和生产能力;
5、成孔、灌注机械的最佳组合、成孔顺序、灌注方式;
6、制定保证质量的技术措施和质量控制方法;
7、确定作业队的人员组成和分工。
为达到设计文件和技术规范的质量要求,试桩完成,检验合格,再按试桩总结报告进行地基灰土挤密桩施工。
四、试桩计划
本试验计划于XX年X月X日进行,并于当天完成。
素混凝土试桩计划一次完成9根,检验总结各项指标,确定是否满足设计及规范要求。
五、施工准备
1、场地准备
先进行清表,然后拆除所有构筑物和地下管线、电缆、老边沟、旧基础等。沉管振动对邻近结构物有影响时,需采取有效保护措施。施工场地进行平整碾压,对桩机运行有影响的松软场地提前进行加强
处理,场地要有2%向外侧的横坡,做好临时排水沟,保证排水畅通。
2、技术准备
试验室按设计要求进行配合比试验,
主要施工机械设备
机械名称 型 号 数量 机 况
主要试验仪器及测量仪器
名称 型号 单 位 数量
4、材料准备
水泥:采用强度等级42.5及其以上的硅酸盐水泥,水泥进场时应有出厂合格证,并有现场复验报告。
粉煤灰:采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上的粉煤灰;粉煤灰进场时应有出厂合格证,并有现场复验报告。
砂采用中粗砂,细度模数2.3—3.0,含泥量不得大于5%。
碎石:碎石粒径不大于30mm,碎石压碎指标不得小于12%,针片状颗粒含量不大于25%,含泥土量小于2%,颗粒级配采用连续级配,过筛率为100%。
进场的所有施工材料必须经试验室自检合格后报监理工程师批准后方可使用。
六、成孔施工
素砼桩体及桩帽材料均采用C20现浇砼,桩位按正方形布置,桩径0.5m,间距2.6m,桩长在8~13m之间,桩顶加设桩帽,桩帽顶设置30cm厚碎石垫层,碎石垫层底部铺设一层钢塑土工格栅。
素混凝土桩试桩时应先从老路基坡脚开始,然后向外推进。采用隔排跳打的方式成孔,且应打一孔,浇筑一孔,应防止受水浸湿且必须当天浇筑完毕。为避免机械打桩造成缩颈堵塞,可隔一个桩位跳打浇筑。
试桩平面布置图如下:
注:图中尺寸均以厘米为单位。
桩机就位前要检查沉管管径是否符合设计要求(不小于50cm),并在管体上用红漆(或焊接钢筋)设置醒目的刻度标志,用以控制成孔深度。施工时要注意桩顶标高要低于地表25cm,便于施工桩帽。
振动成桩机就位,校正桩管垂直度≤1.5% 。
用振动成桩机将桩管边振动边沉入土层,每下沉0.5 m留振30 s,沉入速度控制在2 m/min ~3 m/min,直至设计深度,稍向上提桩管,使桩管下端的活瓣桩尖打开,桩管及桩尖外壁的真空破坏,这样可以减少起拔摩阻力。立即往管内装入,直至灌满为止。起振拔管,为了使桩管内密实,在拔管前先留振1 min,边振动边匀速拔管,拔管速度控制为1 m/min ~1.2 m/min,为使拔管下端的更加密实,每提升1 m留振1 min。根据单桩设计用量确定第一次投料的成桩长度,进行多次反插直至桩管内全部投出。再次投料,直至灌满,启动拔管,并进行多次反插,至管内全部投出,反插深度应小于桩管长度的一半,每提升1m反插0.5 m。提升桩管高于地面停止振动,进行孔口投料至地表,启动反插并及时进行孔口补料至该桩料全部投完为止;在孔口加压至前机架抬起,保证孔口的密实。加料时应停机加料,并注意提升速度,防止
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