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汽车车身试制焊接夹具 2010年12月 摘要：焊接夹具在车身试制质量控制方面有很重要的作用，通过焊接夹具的设计、制造、检测的阐述，使我们了解接夹具在汽车车身试制中的意义。 关键词：汽车车身 试制 焊接夹具 汽车车身通常由约300~500个冲压零件焊接而成，装夹定位点多达1700~2500个，焊点1500~2000个。汽车车身结构复杂、刚性差、易变形，制造偏差难以控制；精度要求在±1mm，重要的形面精度需要求达到±0.8mm。汽车车身试制为一种多层次结构，若干零件焊装成分总成，分总成又变成下一层装配中的零件；焊接夹具保证所属装焊零件的相对位置和焊接件的尺寸精度，减少焊接过程中零件变形，焊接夹具的设计既要保证的焊装要求，又要保证总体的焊接精度，通过调整的匹配状态来满足整体的装配要求 焊接夹具的设计 汽车车身试制焊接夹具的设计构思是一个复杂的过程，在了解车身结构的基础上，还需要考虑焊接夹具的定位基准、定位方式、制造的批量性、操作方便性等。 焊接夹具的定位基准 焊接夹具定位基准与冲压件设计与制造、检具定位基准统一。分总成与总成夹具的定位、夹紧基准必须统一。才能保证精度的传递的一致性，减少因定位基准不一致产生的误差。一般选择零件的重要装配孔、工艺孔及安装面作为定位基准。 焊接夹具定位方式 焊接夹具定位方式符合六点定位原则，但因车身零件厚度一般为0.8~2.5mm，焊接夹具有防止零件变形的作用，一般在支撑面采用过定位的方式。对于侧围、下车身等较大的零件，相邻夹紧单元的距离应在400mm左右，保证车身强度，减少车身变形。 焊接夹具制造的批量性 焊接夹具是由多种不同形状的零件装配而成，对于轿车侧围，其焊接夹具所需的零件数量为700-900，若全部为非标准特殊零件，加工量之大可想而知。制造的批量性是指设计过程中考虑标准化设计，把夹具组成元素进行系列化，所以设计之前应考虑把设计用零件标准化、系列化整理，设计时尽量使用整理好的标准化零件，减少非标准化零件使用。例如夹紧单元中包括一种L型支座（见图2），就可以把它划分为L=100mm、150mm… 系列化的优点是，对此种零件进行批量生产，既可以提高生产效率，又易于控制加工精度。 （图2） 焊接夹具操作方便性 焊接夹具的操作方便性包括操作高度的方便性、上/取件的方便性、焊钳伸入的方便性及检测的方便性。根据人体功能学，夹具的操作高度一般为700-800mm。由于车身空间结构复杂，夹具设计必须考虑上/取件的方便性，避免因为上/取件不便造成零件变形或损坏，造成不必要的损失。图3中，定位销3、4与平台垂直，定位销1、2与平台成一定角度。定位销设计的首选形式为固定销，当遇到图中的情况，把定位销1、2、3、4都设计为固定式，必然影响取件。所以定位销1、2设计为手插活动销。这样就避免焊接后的零件取不下来的情况。夹具的夹紧单元并非越多越好，定位单元太多，会增加不必要的经济成本与重复的操作，而且给焊钳伸入与检测带来困扰；所以在满足定位要求的情况下，夹紧单元越少越好。 图4 焊接夹具的制造 焊接夹具是由多种一定数量的零件装配而成，易产生累计误差，所以零件的制造精度尤显重要，夹具是焊接夹具的基础元件，它的精度直接影响的准确性，因此对的平面度和表面粗糙度均有严格的要求 力资源论坛是是一個为人力资源工作者提供HR工具箱下载 、人力资源交流的平台 ? ? 一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照####年度目标的要求，做好####的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持####正常的经营秩序和工作秩 序。 二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐####各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保####各通道畅 通，严防各种灾害事故的发生。 三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保####内外安全。 四、、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。 11、保持监控室和值班室的清洁干净，天天打扫，窗明地净。 12、服从领导安排，完成领导交办任务。 ? ? ? ?5、积极扑救。火警初起阶段，要全力自救。防止蔓延，尽快扑灭，要正确使用灭火器，电器，应先切断电源。 6、一旦发生火灾，应积极维护火场秩序，保证进出道路畅通。看管抢救重要物资，疏散危险区域人员。 ? ? 九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。 ? ? ? 保安员值班操作及要求 ? 一、交接岗 1、每日上午9时和下午 19时 为交接岗。 2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚，以及夜班所