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总说明书 1任务依据及测设经过 1.1 项目背景 项目在重庆市“三环十射三联线”高速公路网中的位置 1.2设计任务及设计文件编制依据 1）交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）及有关技术标准、规范、规程等。 2）我院与签定的本项目勘察设计合同。 3）重庆市交通委员会下发的“关于初步设计的批复”。 4）《两阶段初步设计文件》。1.3测设经过 1.3.1方案研究 1.3.2外业勘察 201年月日～201年月日，全部勘察设计人员进驻工地，按照交通部颁公路勘察规程、项目勘测大纲的要求开始全线外业勘察工作。在定测阶段，项目组人员分为各个专业组，完成了控制点复测、中桩测量、高程测量、横断面测量、路基路面及排水勘测与调查、桥涵勘测、路线交叉勘测与调查、沿线设施勘测与调查、环境保护勘测与调查、其他勘测与调查等工作，同时，对沿线的气象、水文、地质、地震、路网规划、国民经济、交通运输、文物古迹、筑路材料等资料进行了调查收集。 1.3.3验收检查 20年月，院总工办对外业勘测工作进行了中间检查，并形成自检报告；项目组根据检查意见补充收集了有关资料。根据外业工作的进展情况，项目组提请院总工办于20年月日对本项目的勘察成果进行了验收预备会。 月日，重庆组织召开了外业验收会议，并形成相关会议纪要，项目组根据纪要对外业勘察及内业资料进行整理、完善。对路线平纵面、桥涵、互通等主要工程方案进行了进一步的优化，补充、完善了外业调查记录，并展开内业设计工作。 1.3.4施工图设计概况 根据定测外业验收意见，并对全路段路线纵面、构造物、互通立交等方案作了多次修改、调整，充分落实初步设计审查意见的相关精神，努力使设计方案正确、经济合理。在设计过程中，积极使用新技术、新工艺，注意控制投资，严格执行有关技术标准、规范、规程。全路段施工图设计工作于201年月结束。 设计文件组成 2技术标准 根据重庆市交通委员会对本项目初步设计的批复意见，本项目采用设计速度80km／h、路基宽24.5m的四车道高速公路标准，各项技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》JTG B01-2003执行，所采用的主要技术指标见《主要技术指标》。 表 主要技术指标表 序号 技术指标名称 单位 规范值 1 公路等级 高速公路 2 设计速度 Km/h 80 3 停车视距 m 110 4 平面线形 一般最小半径 m 400 不设超高最小半径 m 2500 5 纵断面线形 最大纵坡 ％ 5 凸形一般最小竖曲线半径 m 4500 凹形一般最小竖曲线半径 m 3000 6 路基宽度 m 24.5 7 行车道宽度 m 2×7.5 8 桥涵设计车辆荷载 公路-I级 9 大、中、小桥、涵洞、 路基设计洪水频率 1/100 3路线起讫点及工程概况 3.1路线起讫点及中间控制点 拟建公路的起于，与起点相接，终点。 路线走向为：路线起于县城（设互通），与相接。 主要控制点：、、。 3.2主要技术指标的执行情况 本项目按照四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，整体式路基宽度24.5米，整体式桥梁宽度24.0米。 表 主要技术指标采用表 称 单位 指 标 值 施设指标 初设指标 设计速度 Km／h 80 80 路线长度 Km 29.339932 29.291043 路线增长系数 　 1.08 交点个数 个 24 24 平均每公里交点数 个 0.818 0.819 平曲线最小半径 m 850 805.119 平曲线占路线总长 ％ 75.057 82.496 最短缓和曲线长度 m 124.826 200 平曲线最小长度 m 583.944 638.216 同向曲线间最短夹直线 m 0 0 反向曲线间最短夹直线 m 183.791 163.834 交点间最大夹直线长度 m 1110.349 1167.237 最大纵坡 ％ 3 3.2 最小坡长 m 370.061 370.061 凸型竖曲线极限最小半径 m 12000 11000 凹型竖曲线极限最小直径 m 11000 8050 每公里变坡点数（变坡点） 个 1.193（3） （） 3.3工程概况 路线起点为K0+，终点为K，路线长度公里，无断链，较初步设计路线长度长米。 全线共设大桥，总长米互通式立体交叉，支线上跨分离式处，人行天桥座，机耕通道4道，涵洞90道（兼人行47道），路基土石474.37万立方米，防护工程385207立方米，排水工程76363.6立方米，路面千平方米，占地5656.213亩。 表 施设、初设主要工程数量对比表注：表中桥梁桥梁涵洞。 表 本合同段主要工程数量 序号 指标名称 单位 数量 1 路 线