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株洲市湘江红港大桥主桥 施工监控细则 武汉港湾设计研究院有限公司 二〇〇八年十一月目 录 1 本项目施工监控的目的与任务 1 1.1 项目概况 1 1.2 施工控制的必要性 2 1.3 施工控制的目的和任务 3 1.4 施工控制的目标 3 1.5 监控计算内容 4 2 本项目施工监控方案 4 2.1 监控测试方案 4 2.2 现场关键试验项目 9 2.3 测试仪器设备统计 11 2.4 本项目施工控制的重点和难点 13 2.5 施工控制提交成果形式 13 3 本项目施工控制流程及组织机构 14 3.1 项目组织机构及人员组成 14 3.2 施工控制流程 15 3.3 施工控制方法 15 3.4 施工控制体系 16 3.5 对施工控制技术体系的进一步说明 19 4 本项目施工控制技术要求 22 4.1 施工监测内容及仪器精度要求 22 4.2 施工监测测量误差要求 23 4.3 材料特性监测技术要求 24 4.4 施工控制目标 24 5 本项目施工监控组织实施计划 25 5.1 项目拟投入的仪器设备、软件系统 25 5.2 监控方案实施进度计划 26 附件1 施工控制表格样本 34 附件2 监控计划 42 本项目施工监控的目的与任务 项目概况 株洲市湘江红港大桥主桥为拱梁刚构组合体系，跨径布置为90 m + 150 m + 90 m。 主桥为90m+150m+90m三跨拱梁刚构组合体系，主桥桥长330m，桥宽33m。主桥上部结构采用C55双箱单室变截面箱梁（箱梁顶宽33m）。 车辆荷载等级：城-A级，人群荷载3.5kN/m2； 桥面布置：主桥桥面全宽33.0m，2.0m人行道+ 3.75m非机动车道+2.5m拱肋区+2×3.75m机动车道+1.5m中央隔离带 +2×3.7 5m机动车道+2.5m拱肋区+ 3.75m非机动车道+2.0m人行道； 悬浇刚构施工时为分为两幅独立桥悬浇，悬浇箱梁为单箱单室断面，横向两箱梁翼缘之间设500cm湿接缝（后浇桥面板）和横肋。单箱单室根部梁高为620cm，跨中梁高为280cm，半幅箱梁顶宽1400cm，底宽800cm，悬臂长300cm，顶板厚为30cm（根部及0号块加厚到70cm），底板厚为30cm~75cm（根部及0号块加厚到120cm）, 腹板厚为95cm、85cm、60cm。在梁端处设575cm厚的端横隔板，在30、31号桥墩曲线V撑顶均各设423cm厚的中横隔板，在梁端处设100cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分15段悬臂浇筑，0号梁段长34m，其余1~16号梁段分段长为5x3m+6x4m+4x4.5m，全桥合龙顺序为：第一跨、第三跨边跨合龙→第二跨中跨合龙。全桥共三个合龙段，长度均为2.0m，除0号梁段、边跨现浇段14m采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1230kN。 在边跨、中跨均设置两分离拱肋，拱肋采用内倾3.8141°的提篮钢箱拱，拱轴线均为圆曲线，主拱拱圈矢高30m，计算跨径120m，边拱拱圈矢高18m，边拱计算跨径72m，拱肋断面为1.5m×2m（宽×高），主、边拱横向分别设置3道、2道钢箱风撑；待箱梁合拢后，在箱梁顶搭设满堂支架施工拱肋。 两主墩均为半径为R＝100m的曲线V撑，V撑双肢下端中心距离为5m，V撑双肢上端中心距离为23m，V撑为采用实体截面，撑体厚160cm，横向宽800cm，撑体底部6m长范围厚度由160cm变为240cm，撑顶部2m长范围厚度由160cm变为400cm的加厚过渡。曲线V撑沿曲线设置纵向预应力。纵向预应力束根据张拉的时间不同分为长束和短束，短束在V撑浇筑过程中进行张拉。长束在上部0号块浇筑完形成“三角区”后进行张拉。 撑体下方设置台座，长950cm，高82.5cm～200cm；左右两幅承台采用分离式，每侧承台平面尺寸为1290cmx1290cm，高500cm，承台封底砼厚50cm；桥墩基础每侧为4D350cm嵌岩桩基础。 施工控制的必要性 1、施工控制是设计的补充 任何桥梁施工，特别是大跨径桥梁的施工，都是一个系统工程。在该系统中，设计只是目标，而在自开工到竣工整个为实现设计目标而必须经历的过程中，将受到许许多多确定和不确定因素（误差）的影响。尤其值得注意的是，某些偏差（如竖向挠度误差）具有累积的特性。设计文件中所提供的控制数据（如预拱度、各阶段挠度参考值）是基于理论的设计参数和假定的施工方法给出的。而现场施工状况通常会与设计预期存在一定出入，当实际情况与设计预期存在差异时，这些数据也需要随之修正，否则就难以满足施工实际的需要。施工控制除了能起到补充设计和辅助指导施工的作用，还能对各种施工因素的变化进行监测、研究分析，对相关问题提出建议和解决措施。 2、施工的需要 由于设计计算、结构材料性能、施工精度、