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物流信息化与物流流程重组  　　电子商务的飞速发展，推动了人们对物流业的重视。因为电子商务在跨越了一系列屏障之后，必须逾越物流配送这一个瓶颈。而从另一方面，通过物流业的发展、物流与电子商务的结合，在一定程度上也可以改变人们对电子商务的泡沫经济看法。正是基于这种背景之下，许多企业尤其是物流企业在逐步引进国外先进的物流技术、物流观念，物流业在我国呈现出俞演俞热之势。而另一方面，随着我国加入ＷＴＯ的临近，国外大型的物流企业将逐步登陆中国这一块物流处女地。面对着这种机遇与挑战，我国的传统仓储、运输业如何通过改造与变革，发展成为现代物流业与国外物流业抗衡，成为一个普遍观注而急切解决的问题。本文正是从此点出发，希望做些有益的探讨。 　　纵观国外电子商务与物流的发展现状与趋势，我们不难发现，电子商务再火充其量不够是产生对物流配送的强烈市场需求而已，就是说电子商务的发展，并不能真正提高物流技术与物流经营管理水平。而真正实质上促进物流业向更高水平前进的是现代的计算机技术、通信技术与网络技术的飞速发展--并最终促进物流的信息化过程。例如，８０年代的条形码技术与各种电子扫描技术、电子数据交换（electronic data interchange ,EDI）及便利商务间数据传输等；９０年代，随着传输图象、声音和文字信息能力越来越普遍而经济，许多物流公司开始用声控技术、卫星通信的实时跟踪技术等最新现代技术改变物流作业过程。快速、精确和全面的信息通信技术的引进开拓了以时间和空间为基本条件的物流业，为物流新战略提供了基础，新的物流经营思想也如雨后春笋般不断破土而出，如：准时化战略（just in time,JIT）、快速反映战略（quick response,QR）、连续补货战略（continous replenishment,CR）、自动化补充战略（automatic replenishment,AR）、销售时点技术（point of sales,POS）、实时跟踪技术等等。这些物流战略和技术的出现都与现代计算机与通信技术的发展息息相关，物流的发展也正是得益于此。这一点对我国当前物流业的发展的认识非常重要，即物流业的发展必须依靠一些实实在在的技术改进为前提。 　　物流是一个系统，它所肩负的使命是用物流成本与物流服务水平来衡量的，物流服务水平涉及到货物的可得性、作业能力和工作质量等。但我们知道物流成本与物流服务水平间存在着二律背反原理，就是说，在一般情况下，对物流服务水平期望越大，必须以牺牲较高的物流成本为代价。因此，有效的物流作业表现为物流服务水平与物流成本之间的均衡关系。 　　物流信息化的直接结果是信息流动的加快、信息流动的及时准确，而信息的迅速流动直接关系到物流的工作流程的平衡。例如，对一个厂商来说，要想实现快速的交付，可能采取两种方法，其一是，在当地的销售办事处积累一周的订单，把他们邮寄到地区办事处，在批量的基础上处理订单，把订单分配给配送仓库，然后通过航空进行装运；其二是，通过来自顾客的电子数据交换（EDI），随时可得提单，然后通过速度较慢的水上运输，两者相比，显然前者没有多大的意义，而后者可能实现在较低总成本下甚至更快的全面交付。由此可见，物流信息化关键的目标是要平衡物流系统各个组成部分，这也决定了我们必须对物流流程进行重组。 　　再比如，在库存管理上，可以讲很多企业的领导长期不了解自己公司的库存规模和库存品种，在网络技术辅佐下，他可以随时查询各地库存资料和经营资料，在经营活动中作出实际与相符的决策。再则，由于领导掌握第一手材料渠道不多，听汇报是主要渠道，造成企业内部出现一种现象：干得好的不如说得好的。在这样的歪风下，助长一些消极因素，而在网络技术经营管理下，领导可以直接监控企业的经营情况，做到心中有数。此外，组织层次复杂和部门分割严重存在于国有流通企业的日常作业当中，这制约了效率的提高，网络技术使这一局面得以改变。由此也可以看出物流信息化技术对企业经营与管理的重要作用。 　　传统储运企业有向现代物流转型时，应该明白现在的仓储、运输、配送、包装、流通加工等业务都是物流服务的组成部分，而且现有的业务优势同样是开展物流服务时的依托的特色；另一方面，现在的搬搬运运不等于做物流，仅仅换一个名称，借用一下时髦的概念，而不对资源进行重新配置，不对系统进行重新规划，不对服务层次进行大幅提升（即对物流流程进行重组），物流的积极作用是发挥不出来的。那么如何对我国现有的仓储、运输业进行改造和变革呢？我们认为物流流程的重组是一个关键问题。对物流流程的重组并不是对原有物流系统的全盘否定，而是使物流系统再升华，使物流更加合理化、高效化、现代化，使物流时间、空间范围更加拓展。具体在进行物流流程重组时应着重把握两个方面，一是要改造现有不合理不流畅的部分；一是加强物流