现浇预应力简支桥梁板标养试块不合格处理.docVIP

现浇预应力简支梁桥板标养试块不合格的处理 王洪梁 （浙江省长兴县建设工程质量（安全）监督站 313100） 摘 要 阐述了常见简支梁桥板标养试块不合格的较理想的处理方法。 关键词 不合格试块；静荷载试验；回弹；处理 随着城市、乡村基础设施建设的稳步发展，桥梁改造越来越多，其中现浇预应力简支梁桥采用较广泛。但与此同时笔者在质量监督过程中也发现不少问题，比较突出的是工程急待架设桥面，而28d标养试块不合格，有的甚至同条件试块也不合格或不作为评定依据。于是一个现实的问题摆在我们面前：试块不合格的梁桥板就一定不能够用于工地而报废？ 我们知道，结构物标养试块从工地送至有计量认证资质试验室，期间有不少重要环节。首先监理、施工单位包括商品混凝土厂家在浇注混凝土前有否严格采用混凝土配合比计量、原材料有无变化、试块得好坏、试块在工地养护情况如何，其次试块运送到试验室途中运输工具颠簸程度以及试验室试验人员工作责任心强弱等等直接影响混凝土试块的强度 。所以仅以混凝土试块不合格判定桥梁板不合格的理由是不充分的,但如何鉴定梁板是否安全呢?笔者认为采用对预应力梁桥板进行静荷载试验并配合回弹法检测是一种较理想的处理办法，并已经取得满意效果。下面结合工程实例加以说明。 工程概况 本县经济开发区于2004年建造一座宽32m,跨度13m×2+16m×1共三跨42m简支梁板桥。该桥梁板为后张预应力混凝土空心板，混凝土等级C50,设计荷载标准城-A级 。待架梁板前2周，有三块１３m跨标梁板28d标养报告显示仅31.99 Mpa ,35.91Mpa,39.88 Mpa,而该三块板又是中板拟用于机动车道上。业主委托我站尽快对梁板进行质量评估。到现场我们收集了梁板施工、监理资料及实物查看，从资料反映情况来看由于工期偏紧,预应力资料不够齐全,但梁板外表无异常，特别是对张拉预应力处裂缝情况及跨中起拱情况进行了重点检查。由于该三块板为同批次,最终我们确定采用回弹法对28d标养报告最低仅31.99 Mpa编号2—07＃梁板进行回弹，以检测其混凝土抗压强度，另外配合静荷载试验。 二、检测目的与内容 本次试验目的是通过静荷载试验评定梁板的结构性能。 根据梁板的结构形式以及相关规范要求，确定本次检测的主要内容为： 1．梁板静荷载试验 1）实地量测试验梁其L/2处的上拱度，通过跨中加载试验测定梁板中和轴实际位置（离梁底）； 2）测定试验梁在加载至设计荷载、设计最大荷载时L/4、L/2、3/4L处的竖向工作挠度值及两端支点沉降量； 3）测定试验梁在加载至设计荷载、设计最大荷载时L/2处的上下缘应力； 4）测定试验梁体卸载后残余挠度和应力值。 2．检测结果评定。 三、检测方法 1．百分表：用于测量梁体的竖向工作挠度，布置于试验梁底部L/4、L/2、3L/4及两端部支点处。 2．电阻应变片：用于测量梁体跨中截面砼表面应力，布置于试验梁L/2处的两侧。 3．试验梁采用跨中单点分级加载的方法，从设计荷载的71.3%开始加至100%止。 4．分级加载见荷载分级加载表表—1，加载重物采用堆放混凝土块。 加载部位示意图 13m梁板跨径梁板荷载加载表 表--1 设计荷载 加载顺序 加载吨位（KN） 71.3% 第一级 116.7 80.8% 第二级 132.2 90.0% 第三级 147.2 100% 第四级 P=163.7 13m跨预应力砼后张空心板（2—07＃梁板）静载试验成果 表-2 加载顺序(%)P 加载吨位(KN) 梁试验挠度(mm) 设计砼应力(MPa) 实测砼应力(MPa) 梁内应力(MPa) 梁内应力(MPa) 梁内应力(MPa) 说明 设计值(L/2) 实测值(L/4) 实测值(L/2) 残余挠度(L/2) L/2上缘 L/2下缘 L/2上缘 L/2下缘 L/2上缘 L/2下缘 C50E0取3.45×104 MPa 拉应力为(一) 压应力为(+) 71.3% 116.7 5.51 8.34 6.35 -5.64 8.54 4.40 80.8% 132.2 6.21 9.39 6.49 -6.90 8.68 3.01 90.0% 147.2 7.05 10.55 6.72 -7.63 8.91 2.28 100% 163.7 20.5 7.78 11.62 1.58 2.