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- 2017-08-17 发布于安徽
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目前,深受金融危机重创的航空业愈发感到前所未有的环保压力。在?全球气候变暖的背景下,欧美发达国家通过大力推进“低碳革命”和着力?发展以“低碳”为核心的新能源技术,力图在全球相关产业、能源、技术、?贸易等方面成为新规则的制定者和领跑者,新一轮“碳政治”的席卷全球?似乎已经势不可免。窥一斑而知全豹,仅从航空运输业来看,“碳革命”就?极有可能为整个经济圈带来历史性的冲击和影响。作为全球最大的发展中?国家,也是全球第一大温室气体排放国,中国注定会在这一前所未有的历?史性浪潮中扮演举足轻重的角色.????尽管诸多的国际性航空组织和各航空公司们纷纷在不同场合下,从不?同角度对即将到来的低碳减排大限提出了种种不同声音乃至态度愤懑的抗?议,然而对于全球背景下的“低碳政治”的历史性浪潮而言,个人认为这?些声音的阻滞效果几可忽略不计。毕竟,后者是关乎全人类未来存亡兴衰?的大计。既然“低碳”风潮势在必行,那么这一浪潮究竟会给全球以及中?国航空业带来什么样的影响?整个行业又应该去怎样面对??一、来势汹汹的“低碳减排”?在欧盟的推动下,1992年联合国通过《联合国气候变化框架公约》,?并于1997年进一步变成可操作的法律文件《京都议定书》。在这些法律文?件中,环境问题转化为气候问题并进而在技术上转化为“二氧化碳”的排?放,从而在法律上产生各国围绕“碳排放权”展开的全球政治博弈,由此?形成全新的“碳政治”。
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