客车用空气弹簧分析.pdfVIP

维普资讯 设计 ·计算 ·研究 · 客 车 技 术 与 研 究 2007年 第3期 · 客车用空气弹簧分析研究 万 科 ，程 飞 ，过学迅 (1．重庆嘉斯特质量检测有限公司 国家客车质量监督检验中心，重庆 401122； 2．武汉理工大学汽车工程学院，湖北 武汉 430070) 摘 要：叙述客车用空气弹簧的国内外发展状况及空气弹簧的特点，讨论空气悬架的刚度特性、有效 面积特性、频率特性及其影响因素，分析空气悬架的控制特性及关键技术。 关键词：客车；空气悬架；空气弹簧；电子控制 中图分类号：U463．334．2 文献标识码：A 文章编号：1006—3331(2007)03—0017—04 AnalysisandStudyonAirSuspensionUsedonBusesna dCoaches Ⅵ，ANKe。CHENG ei2。GUoXue-xun2 (1．TheNationalCoachSupervisionandInspectionCenter，Chongqing401122，China； 2．Co llegeofAutomobileEng．，WuhanUniv．ofTechno1．，Wuhan430070，China) Abstract：Thispaperrelates~heairsuspensiondevelopmentatdomesticand abroad，and theairspringcharacteristics forbusand coach．M eanwhile，italsodiscussessomecharacters，suchasstiffness，effectiveareaand frequencyofair suspension，aswellastheirinfluencefacotrs．At1ast，itanalyzesthecontrolfeatureand keytechnologyofairSUS— pension． Keywords．．busand coach；airsuspension；airspring；electroniccontrol 空气悬架系统是高档客车关键部件，是汽车钢 振动频率几乎不变。根据需要，可以选择不同的气 板弹簧悬架系统的更新换代产品，现已成为提升客 囊工作高度，获得理想的固有频率，从而得到良好的 车性能的主要部件之一，其独特的变刚度、低振动频 行驶平顺性。表 1为两种客车 (丹东 KL6120HC 率、抗道路冲击的特性_1]，更加有效地提高了汽车 底盘 (数字2表示)，少片板簧和HFF61201)05底盘 行驶平顺性以及操纵稳定性 (通过试验证明同样一 (数字 3表示))的空气悬架在平坦水泥路面上行驶 种车型的客车，用装有空气悬架和普通钢板弹簧做 时，振动加速度均方根值的比较结果。结果表明， 比较平顺性要小 4-6dB)，同时还具有提高运行速 装有空气悬架的大型客车，其舒适性明显改善。 度、减少路面破坏等多项性能。 表 1 振动加速度均方根值 {m／s2) 在国外，空气悬架系统在大客车上得到广泛应 用。如纽波兰BN316、INBUSL303、奔驰 O371、沃 30km／h40km／h50km／h60km／h 尔沃R10R等客车上都广泛应用空气悬架。在国 被测位置 ＼ 内，近些年来，国产的大型高档客车特别是引进国 驾驶员