自己使用(关于榆钢烧结机安装的重点).docVIP

机器的安装、调试和试运行 一、安装前的装备 a、由于本机器的全套零部件复杂庞大，所以在安装现场应为零部件准备妥善的存放保管处，以确定零部件的保管良好，无损坏缺件现象。为便于安装工作的顺利进行，零部件的存放应有条不紊，并保证能按安装顺序迅速发出。 b、各零部件的存放处应准备相应的起吊工具。 c、安装前应对烧结机的地基进行检查找正工作，其地基在零线上的高度偏差在全长内不得大于8mm。 d、按装箱单仔细清点零部件的数量是否正确，如有缺件及时解决。 e、仔细清除各零件在运输途中的灰尘、污染，除去防护油，检查有无生锈、损伤，并进行相应的处理，各配合表面及各滚动轴承必须用汽油清洗，并检查尺寸后再进行装配，尤其应对头部链轮，尾部移动架，头部弯道，台车等的各部件装配尺寸进行仔细检查。 二、注意事项 a、应先检查骨架是否符合施工图纸的技术要求，确认正确无误后，方可进行骨架的安装工作，然后进行骨架的安装正确性找正，此工作应在其他各机构安装在骨架上之前进行，之后其他机构按顺序安装。 b、安装头部链轮应检查轴承调整装置是否符合装配图规定的技术要求。 C、安装原料溜槽时应检查泥辊转动是否灵活 D、多柔传动装置的大齿轮与头部链轮主轴连接用的涨套应按图纸规定用力矩搬手装配。 E、所有部件在安装过程中要严格检查连接螺栓的紧度可靠性及安装时所设的各支架的焊接情况是否坚固。 F、安装中所发现的一切不符合技术要求，说明要求的缺陷，必须在烧结机运转前处理修正。 G、为了便于机器安装工作的顺利进行，机器带有吊运台车的专用工具“台车吊具”。 三、机器的调整 1、头部链轮的调整 骨架安装找正完毕后应安装头尾链轮装置。头尾链轮的安装应准确无误，按施工图的技术要求逐项检查，调整垫片组（一）和（二）调整链轮中心的标高，以确保相对标高正确，固定侧轴承的水平位置用楔块调整。 2、过头尾链轮两侧（齿板间）对称中心作机器的纵向中心线头部链轮主轴和尾部链轮主轴对机器纵向中心线的垂直度误差每米不大于0.2mm。 3、以头部链轮中心和机器纵向中心线为找正基准，尾部链轮不得高于头部链轮，高度允差不得超过3mm。尾部链轮两侧齿板间的对称中心线与机器纵向中心线的重合度之差不得大于2mm。尾部链轮主轴的水平误差每米不大于0.1mm。 4、头尾弯道及轨道的调整 以头部链轮对称中心线为找正基准，头尾弯道两侧必须分别与水平面垂直，垂直度误差每米不大于0.5mm。头尾弯道对称中心线应与烧结机纵向中心线重合，其误差不得大于1.5mm，弯道两侧对称点的错位沿工作面的法向不得大于2mm。 轨道接头处的间隙不得大于2mm，高度允差0.5mm横向错位允差1mm。两侧轨道的对称点水平允差为0.5mm。 5、上部轨道水平从Z1-Z20柱误差不得超过2mm。 上下轨道对称中心线与烧结机纵向中心线重合度误差不得大于1.5mm。轨道及弯道的轨距偏差不得大于2mm。 6、台车运行的中部滑道与车轮轨道的高度差值通过垫片调整在175mm-177mm,以保证台车密封装置的压缩量在5-7mm. 7、其他必须按照图纸要求进行安装。 五、机器的试运转 本机器的试运转包括以下两个内容： （1、）空负荷试运转 A、空负荷试运转的内容 分别空车试运转 ①包括不带台车的传动装置试转，圆辊给料机和九辊布料器的空车试转。 ②烧结机的整体空车试车（带台车的空车试转）。 B、空车试转前应注意以下几点： ①圆辊给料机的空车试验时间不得少于2小时。 ②九辊布料器空车试验时间不得少于2小时。 ③整体空车试验（装上台车）时间不得少于4小时。 C、空车试验验收标准： 机器的空车试验均以电动机工作转速（最大转速）进行，在上述规定时间内达到下列要求为合格； 润滑系统工作无漏油现象。 各轴承温度不得高于60℃. 工作平稳，齿轮无周期性和非周期性噪音。 各摩擦部分无局部烧伤现象。 机器整体空负荷试验时，除达到上述要求外，还应达到以下要求； 各部分运转自如，无卡住现象 台车密封槽中的密封板能在密封槽内上下滑动，无卡住现象。 头尾端部密封板应上下动作，无卡住现象 台车栏板应能顺利进入尾部密封罩 电动机电流不致过大。 注：在规定的空转试验时间内，若不达到上述要求应分析原因，消除弊病，一直达到上述要求为止。 （2）机器的热负荷试车 A、在点火器试车前应检查以下几点： ①房屋的修建工作必须全部完成。 ②烧结厂房通风设备和尾部除尘设备是否修建完毕。 ③煤气供给及通往点火炉和保温炉的空气管道配备是否完善，是否符合安全规程的要求。 点火炉和保温炉的各上下水道及隔热装置是否安装良好。 烧结厂内的煤气管道，鼓风机及其他辅助生产设备完全安装良好。 烧结流程上的各设备运转是否良好。 在机器空负荷试运转及上述各项均确认良好的条件下，方可进行热负荷试车。 B、在热负荷试车开动机器前还应完成以下工作：