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连结员考试题 1．列车中机车车辆的连接软管的连结，哪些情况下由调车人员负责？ 答：1,）列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的由调车作业人员负责。2）货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。3）旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结由调车作业人员负责。 2.车站调车工作应按什么进行？ 答：车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。 3．对参加调车作业人员有哪些要求？ 答：1）及时编组，解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车。2）及时取送客货作业和检修的车辆。3）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全和行车安 4．变更调车作业计划够数如何计算？ 答：增加一钩算一钩，减少一钩算一钩，连续减少算一钩。有增有减，算增不算减，不在原处要分算。变更同一股道算一钩。 5．越出站界调车《行规》有何规定？ 答1）：越出站界调车原则上只准牵引，必须推进时，应接通全部软管。2）跨进站信号机装卸路料时，可按越出站界调车办理。3）双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，必须第一闭塞分区空闲，且方向电路处于发车状态，最远不得越过第一闭塞分区。4）自动站间闭塞区间越出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 6．装有蜜蜂的车辆与标有“丰”的农药车编入同一列车时，有何隔离规定？ 答：装有蜜蜂的车辆，与标有“丰”的农药车不得编入同一列车，如因车流不足，分别挂运有困难时，在本列车运行全程内中途不发生列车折角转向的条件下，可编挂在同一列车，但应将蜜蜂车挂在标有“丰”的农药车前部，并隔离四辆及其以上。 7．列车中关门车的编挂数量有何规定？ 答：编入列车的关门数不超过现在车总辆数的千分之六（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书，超过千分之六时，应计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书给司机。 8．列车中关门的编挂位置有何规定？ 答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内，在列车中连续连挂不得超过二辆，列车最后一辆不得为关门车，列车最后第二，第三辆不得连续关门。 9．调车作业必须做好哪些准备？ 答：1）提前排风，摘管，核对计划，确认进路，检查线路，道岔，停留车及车辆防溜等情况。2）人力制动机的选闸，试闸，系好安全带。3）准备足够的良好铁鞋。4）无线调车灯显试验良好。 10．编组站，区段站防止车辆溜逸《技规》有哪些规定？ 答：编组站，区段站在到发线，调车线以为的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 11．中间站停留车辆防止车辆溜逸《技规》有哪些规定？答：基本同上。 12．《技规》规定禁止溜放的车辆有哪些？答：装有禁止溜放货物的车辆，非工作机车，动车，轨道起重机，大型养路机械，机械冷藏车，大型凹型车，落下孔车，客车和特种用途车。 13．安全带使用前，应检查什么？出现安全带不正常时应如何处理？ 答：安全带使用前，应检查有无裂纹，安全挂钩开口是否灵活，连结带有无折断现象，发现有任何不正常的现象时，应停止使用，立即更换。车站领导要定期检查安全带的质量。 14．人力制动机制动车辆调速有何要求?应注意哪些事项？ 答：在制动中必须做到观速观距，均衡制动，稳准连挂，在正常情况下，接近连挂时，禁止用“一把闸”的方法进行制动。应注意的事项：在一个车组上多人进行制动时，应听从最前方一人的指挥，使用人力制动机人员，必须在车组停妥后，方可离开。 15．哪些线路禁止溜放？答：1）超过千分之二点五坡度的线路2）停有正在进行技术检查，修理，装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路。3）停有装载爆炸品，压缩气体，液化气体车辆的线路。4）乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路。5）中间站正线，到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路。 16．什么叫调车进路？答：调车进路是指调车车列或单机运行方向的前端至本运行方向目的地，或防护设备止的运行径路。 17．什么叫调车？答：除列车在车站的到达，出发，通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间）统称调车。 18．顺线路行走时应注意什么？禁止什么？答：顺线路行走时应走两线路中间，并注意邻线的机车，车辆和货物装载状态。严禁在道心，枕木头上行走，不准脚踏规面，道岔连接杆，尖轨等。 19。横越线路时应执行什么规定？答：横