纵贯一路—道路说明.docVIP

登封市产业集聚区纵贯一路道路工程 设计说明 (K0+000~K1+443.033) 一、设计依据 1、《登封市产业集聚区空间发展规划》(2009-2020); 2、《登封市产业集聚区总体发展规划》（2009-2020）道路交通规划图； 3、《登封市产业集聚区总体发展规划》（2009-2020）用地规划图； 4、登封市产业集聚区1:1000地形图； 5、其它相关设计资料。 二、设计标准及主要采用规范 （一）设计标准 1、道路标准：级城市主干路 2、道路规划红线宽：0m 3、交通饱和设计年限：20年 4、路面结构设计使用年限：15年 5、设计车速：40km/h 6、最大纵坡：≤%，最小纵坡：≥0.% 7、路面设计荷载标准轴载BZZ—100 8、地震基本烈度为六度，设计按七度设防设计 9、路槽底面土基设计回弹模量：不小于35MPa 2009-2020） 《市政公用工程设计文件编制深度规定》 《城市道路设计规范》及1998年局部修订条文（CJJ37-90） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 《城市道路照明设计标准》（CJJ 45-2006） 《城市道路绿化规划设计规范》(CJJ75-97) 《道路工程制图标准》（GB 50162-92） 现行的国家及行业其它相关规范、标准和法规 三、工程概况 登封市位于河南省会郑州的西南方，中岳嵩山南麓，东接新密市，西邻洛阳市的伊川县，北靠巩义市和洛阳偃师，南邻禹州和汝州市，处在郑州、洛阳、平顶山及许昌四地区的交界，207国道与217、316省道贯通全境，郑少洛、永登高速公路纵横交错，登封铁路与京广、陇海、焦枝铁路干线相连。地形以山地丘陵为主，属温带大陆性气候，年平均降水量640毫米，年平均气温13.4℃。 纵贯一路位于登封市东城区东南部的产业集聚区内，为产业集聚区内南北方向主干路，本次设计范围南起少林大道，北至规划一路处，全长1443m，道路红线宽度50m。地貌类型主要为山地丘陵，地面高程在285-399m之间。设计内容为道路工程、交通工程、燃气工程、雨水工程和污水工程等，本工程为道路工程。 四、工程地质情况 （一）场地工程地质条件 1、场地地形地貌 拟建场地地貌单元属低山丘陵区。拟建道路沿线地形高差较大，起伏较大，地表多有沟壑及陡坎。 2、岩土类型、分布及工程等特性 根据钻探和室内土工试验结果，在勘探深度范围内将地层共分为6层，现分别对拟建五条道路沿线所揭露地层予以描述： ①素填土（Q4ml）：土黄色，稍湿，松散，主要由耕殖土组成，成分以粉质粘土为主，含建筑垃圾。在两条道路上均匀分布。其中在纵贯一路K1+020 ～K1+120处有一耐火材料厂，主要建筑为砖混结构的厂房和生活区，拆除后会产生大量建筑垃圾；在横贯一路K0+980～K1+020为居民区，拆除后会产生部分建筑垃圾。该层底埋深0.3～1.1m，平均0.57m。层厚0.3～1.1m，平均0.57m。 ②粉质黏土（Q4al+pl）：褐黄色～黄褐色，可塑～硬塑，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。在两条路线上普遍分布，在横贯一路西端缺失。层底埋深1.4～7.0m，平均2.98m。层厚0.9～6.5m，平均2.48m。 ③卵石（Q3al+pl）：褐黄色，局部黄白色，中密～密实，由圆形和亚圆形的石英岩和石英砂岩组成，含量约74%，局部最大粒径约30cm，含量约5%，原岩为石英岩及石英砂岩。充填物为粉质粘土，稍湿，稍密，含量约21%。两条路线均普遍分布。层底埋深3.5～10.0m，平均5.42m。层厚0.9～9.2m，平均3.33m。 ④粉质黏土（Q3al+pl）：黄白色，硬塑～坚塑，稍有光泽，高干强度，高韧性，无摇震反应。在两条路线上普遍分布，在横贯一路西端缺失。最大揭露埋深10m，最大层厚5.8m。 以上地层的赋存特征详见工程地质剖面图（其中：1＃～7＃剖面图为纵贯一路的剖面图；8＃～12＃剖面图为横贯一路的剖面图）及钻孔柱状图。 3、场地地下水评价 拟建纵贯一路均未见地下水，横贯一路西端地下水位埋深2.8～6.2米，地下水类型为潜水，水位变化主要受大气降水和人为活动影响，一般水位年变幅1.0m左右。地下水对路基施工及路基的稳定性无影响。 根据地下水水质分析报告，地下水对混凝土等筑路材