基于设计高程线与路线平纵横互动设计方法.pdfVIP

西北大学学报(自然科学版) 2010年6月，第40卷专辑，Jun．，2010，V01．40，S．1． ofNorthwest Science Journal Edition) ∥聪 University(Natural 基于设计高程线的路线平纵横互动设计方法 高治剑 (中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710075) 摘要：目的 通过一个简单设计案例，介绍一种公路平纵面互动设计的简单方法。方法基于纸上 地形图或数字地面模型等不同的设计条件。结果 实现路线设计中平面和纵断面的互动配合，并 可直观地在平面设计图中表达出路线纵断面设计情况，方便审查。结论本方法主要适用于山岭 区以地形因素为主的路线布设。 关键词：道路工程；地形选线；设计高程线；平纵横互动设计 文献标识码：A 文章编号：1000-274X(2010)03-0300-03 中图分类号：U412．24 随着我国各种等级公路建设的发展，越来越多 程，从而达到最终设计成果在平面、纵断面和横断面 的高等级公路进入了山区。目前山区公路选线和定 这三个方面的协调。 线除需综合考虑地质、环境等因素外，最主要的考虑 三维互动的技术和方法将是以后设计的必然趋 因素还是地形。路线设计中要考虑平面上的曲线指 势。但由于目前普遍的设计条件限制，多数的设计 标采用、曲线组合等，又要同时考虑避免纵断面上出 还是采用基于平、纵、横分步进行的传统设计思路， 现高填深挖、长大纵坡等¨‘3J。但是，路线平面与纵 完全电子计算方式的三维互动设计的广泛应用还有 断面在直观上相互联系并不紧密，使得路线没计特 待时日。 别需要丰富的经验，经验有所欠缺者往往难以下手。 本文在路线设计实践和很多前辈的设计经验基础 1 基于设计高程线的平纵互动设计方 上。总结了一套路线设计的基本设计过程和方法。 法 根据路线平纵横互动设计的需求，目前很多道 路辅助软件已开发出能够实时同步进行平纵横三维 1．1设计高程线 设计的方法，其中纬地道路辅助设计系统已实现了 考虑到平纵面互动设计主要是需要直观并连续 软件成果。该软件主要是基于目前公路设计中广泛 地将纵断面情况反映在平面图上，本文提出一种表 应用的数字地面模型，在强大的计算机计算能力条 达方式：假定一段已完成平面和纵断面设计的路线， 件下。同步实现平纵横三维的设计的相互关联，用户 将逐桩的设计高程按路线垂直方向水平放射，射线 可随时根据设计意图干预平、纵、横的设计方案，软 与地形曲面交叉，产生设计高程点，再将连续放射出 件实时完成和显示三维的设计成果¨j。 来的高程点连成一线，形成连续而不规则的“设计 分析纬地三维互动设计的基本思路，可以发现 高程线”(见图1)。 其优点在于：根据实时产生的纵断面和横断面情况， 一方面，从横断面的角度考虑，设计高程线是约 可以直观地了解到路线平面所需要的调整方向和调 束了纵断面后的理想平面设计线位置，限于路线平 整幅度，从而直观合理地进行优化；或者根据优化后 面技术指标的要求，实际可行的平面线位应为贴近 的纵断面，可以直观地观察到路线平面如何调整可 设计高程线的拟合线位。另一方面，连续的设计高 以较好地吻合地形。总之，其设计过程在一定程度 程线可以反映当前设计路线的填挖高度和距填挖临 上主要是追求方便地逆转传统的平、纵、横设计流 界点的平面距离，因此可以直观而连续地显示路线 收稿日期：2010-03一11 专辑 高惜割：基f设计高程线的路线平纵横E动设计^№ 作