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缸内直喷技术详解以及应用 ? 在对能源和环保要求日趋严格的今天，即使是多点燃油喷射这样的技术也不能满足人们的要求了，于是更为精确的燃油喷射技术诞生，那就是缸内直喷技术。 ?? ?缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。 ??? 但是缸内直喷科技也并非无敌，因为从经济层面来看，采用缸内直喷的供油系统除了在研发过程必须花费更大成本，在部品构成复杂且精密的情况下，零组件的价格也比起传统供油系统来得昂贵，因此这些也都是未来缸内直喷发动机尚待克服的要素。 TSI ??? 在国外大众的1.4T发动机上以及进口尚酷1.4T，TSI代表的是Twincharger Fuel Stratified Injection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思。TSI发动机是在FSI技术的基础之上,安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器,鉴于涡轮增压和机械增压的特性，机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果,弥补了涡轮增压系统的延时缺点,所以TSI是一种极高效率的发动机形式,会是动力性与燃油燃油经济性的完美统一。 『Twincharger Fuel Stratified Injection』 ?? ?不过，国内生产的1.4T发动机则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。 ?? ?而大众1.8/2.0TSI中的“TSI”则代表着Turbo Fuel Stratified Injection,通过字母表面意思可以理解为涡轮增压+分层燃烧+缸内直喷的意思，不过国内则省掉了分层燃烧。 河南欧意环保科技股份有限公司研发中心针对TSI（缸内直喷）发动机研发出新的电控系统，欧意科技首选大众帕萨特TSI（缸内直喷）?1.4?l发动机做测试试验，经过多次标定和修正后，此辆车一切运行正常，欧意科技也成功完成了发动机的改造。此项新技术喷阀开启时间全球最快、独特的OBD通讯技术、特有的故障诊断策略、控制精密度更高、节约率高达40%、更环保、更经济，更强大，深得顾客的认可，也成为欧意科研发展史上新的里程碑。考虑现在市场上有很多发动机已使用TSI（缸内直喷）技术，欧意科技将会选择更多不同型号的TSI（缸内直喷）发动机来测试此项新系统，以确保其性能的稳定性。这项新技术将于下半年投放市场，目前已成功匹配了大众帕萨特、比亚迪、丰田等车型。以下是大众帕萨特TSI?1.4L缸内直喷改装图：