白河沟桩基施工方案.docVIP

K44+082白河沟大桥桩基施工方案 一、编制依据 （1）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段资格预审文件。 （2）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段招投标文件。 （3）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段招标参考资料。 （4）河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段两阶段施工图设计及合同协议书。 （5）交通部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规。 （6）我单位现有的技术装备、人员资质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 二、编制范围 河南省洛栾高速洛嵩段LSTJ.6标段F1K44+082白河沟大桥桩基施工图。 三、规范标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000； 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； 四、工程概况 本桥共有桩基102根，其中2.0m桩基6根，1.7m桩基24根，1.5m桩基72根。 白河沟大桥左线中心桩号L1K44+082，桥孔布置为9×50米，上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥面净宽12米，下部结构为双排双柱式墩台，人工挖孔桩基础。交角为90°，桥全长460. 44米。 右线中心桩号为K44+085，桥孔布置为10×50米，上部结构为预应力混凝土先简支后连续T梁，桥面净宽12米，下部结构为双排双柱式墩台，人工挖孔桩基础。交角为90°，桥全长510.6米。 本桥整体地质条件比较复杂、特殊，表层为粉质粘土，底层为风化千枚岩，中层为砂、卵石，下层为砂岩。 五、施工计划 本单项工程施工工期计划50天。2010年3月15日桩基开始施工。桩基挖孔施工的同时，桩基钢筋笼开始制作。计划2010年5月5日分项工程施工完毕。（详细计划见横道图） 六、施工方法 1、人工挖孔桩施工工艺 1）施工程序 场地整平→放线→定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架、安装卷扬机、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检孔→清孔→吊放钢筋笼→浇灌混凝土。?? 2） 测量控制：? ? ① 开孔前，项目部专业测量工程师进行定位放样，放样前认真审核图纸坐标，无误后方可放样。桩位应定位放样准确，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。??? ② 桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以测绳测量孔深，以保证桩位，孔深和截面尺寸正确。 3）施工方法 ①施工部署，孔桩开挖采用错节开挖方式，挖桩在土质地层中、全风化岩时采用人工开挖，进入强风化岩时，采用风镐打凿和小爆破辅助开挖。 ②第一节护壁高出地面30cm，在孔口外沿做好防护，高出地面1m以上，作为井口防护围栏。 ③ 桩孔出土使用小型卷扬机，每套设备配置3个工人，一人井下作业，一人运输渣土，一人井口专职控制卷扬机并负责观察井下作业安全。渣土出井口后用小推车运至指定地点堆放，井口周围1.5m内不允许弃渣。 ④ 按一般情况，每根孔桩每天挖1～2节，每节1m，采用2套模板。达到深度后用“+”字中吊准护壁模板，确保护壁厚度均匀及孔桩轴线对中，经验收合格后即浇捣护壁混凝土，如此循环。 ⑤护壁应层层校核孔径，每二节护壁须校核桩中心位置及垂直度一次，发现歪斜及时修正。 ⑥ 孔桩每下挖0.5m，须对孔下未挖的土质用钢钎作一次钎插检查，确认无异常情况后方可继续下挖。 ⑦施工过程若出现塌孔现象，应在塌方处的护壁内墙插Φ16钢筋，长度为1.5m，再配Φ6的横向筋，间距20cm，再支钢内模浇护壁混凝土。在易塌方地质层护壁每节高度可减少为50cm。 4）模板 支模之前，要找出桩的中心点，将此中心点用线坠吊到桩孔内，以控制护壁模板的垂直度及孔径。 模板的选择应符合下列条件：保证结构和构件各部位的形状尺寸和相互间位置的正确性；具有足够的稳定性、刚度和强度，能可靠地承受所浇筑砼的重量及侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；支撑及其它配件应便于装拆；模板的接缝均严密，不得漏浆。 5）微风化岩层钻爆开挖 孔桩爆破参数的确定 根据爆破掘进原理及本公司多年类似工程施工经验，炮眼深度选在0.9-1.0m之间为宜，炮眼直径为Φ40mm-42mm。 对于炸药单耗用下式计算： q=1.1ke kg/ m3 式中：f：岩石坚固性系数，此取8-10； s:孔桩断面积m2； ke:考虑炸药爆力p（毫升）的校正系数，ke=525/p。 炮眼数目可按下式计算： n=3.3