柴油添加剂聚甲醛二甲醚的应用研究进展.pdfVIP

化 工 进 展 2008年第27卷增刊 CHEMICALINDUSTlWANDENGINEERINGPROGRESS ·317· 柴油添加剂聚甲醛二甲醚的应用研究进展 李晓云，李晨，于海斌 (中海油天津化工研究设计院，天津300131) 摘要：聚甲醛二甲醚是一种重要的改进柴油性能的添加剂，本文对近年来国内外聚甲醛二甲醚用做柴油添加剂 的研究现状与进展进行了总结比较。分析发现，几种方法均需进一步改进，提高产品产率以降低生产成本，该项 目仍处于起步阶段，具有较大的发展前景。 关键词：聚甲醛二甲醚；柴油添加剂；清洁燃料 大多可从炼油厂的C3～C5烯烃，或者从天然气重 1柴油添加剂概述 整、煤气化所产低碳烯烃和甲醇演化而来。但到目 当今世界，随着汽车数量的增加，车辆向大气中 前为止，除甘醇烷基醚以外，其它似乎还未见有实 排出的有害物也不断增加；同时能源消耗的急剧增 际应用。 加，对有限的石油资源的压力也日趋沉重。因此，长 近期，聚甲醛二甲醚作为柴油添加剂的重要性 期以来石油工业上致力于开发新的促进减少发动机 日益明显。为了在传统柴油机燃料燃烧过程中减少 污染物排放的柴油机燃料；环境压力驱使人们寻求从 烟尘和烟灰的形成，加入不含或仅含很少(_℃键 化石能源转移到由可再生资源提供的能源。许多新兴 的含氧化合物，例如甲醇，但是这样的化合物常常 代用柴油的开发便应运而生，有的在已有基础上还得 不溶于柴油并且降低十六烷值和／或柴油混合物的 到进一步发展。这些新兴代用柴油包括：GTL柴油、 闪点。而聚甲醛二甲醚恰恰可以克服这些缺点，在 生物柴油、乙醇柴油、二甲基醚、柴油含氧化合物、 此我们将对聚甲醛二甲醚作为柴油添加剂的研究情 乳化柴油等。它们大多是用合成方法而不必用石油来 况以及应用前景进行综述。 生产，基本不含硫、氮、芳烃等杂质，是极清洁的柴 2聚甲醛二甲醚用做柴油添加剂 ， 油或柴油掺合组分，近年来受到高度重视，各国都在 着力进行开发和推广应用。这其中，使用柴油掺合组 2．1研究背景 分，无需另外增加装置或改变发动机结构，因此被认 聚甲醛二甲醚是一种新型清洁油品添加剂，它 为是一种便捷、有效的措施。 一些研究者依据柴油机压燃着火燃料的使用特 和在油品中的溶解度等因素的影响，适宜作油品添 点，结合含氧燃料自身的特性，认为含氧化合物非 加剂的一般为3≤以≤8的聚甲醛二甲醚(DMM3．8)。 常适合作柴油掺合组分。目前许多公司和研究院正 它们的十六烷值平均高达76，与柴油调和品质好于 投入力量寻找和筛选合适的含氧化合物，筛选对象 超低硫柴油，在柴油中添加10％30％，能够大幅 包括：缩醛、醇、碳酸酯、脂、醚、甘醇衍生物等。 度减少Nq和CO的排放，降低50％以上的尾气污 对柴油而言，含氧化合物则需要有高的十六烷值、 染，显著地增加柴油的润滑性，是目前世界上公认 低自燃点、点火快。此外它还应和普通柴油有好的 的环保型燃油组分。几种低聚合度的聚甲醛二甲醚 可混性、耐水性低、易于生物降解、生产成本低、 的沸点、十六烷值和含氧量如表1所示。 原料便宜易得等，特别是毒性问题更受关注。至今 研究过的含氧化合物已达80多种，从中筛选出8 表1几种聚甲醛二甲醚的理化性能‘11 种进一步做性能试验，其中大部分都能使颗粒物 (PM)排放量下降，降幅还比较大，十六烷值也都较 高。近年来业内的许多公司开发了几种有希望应用 的柴油含