油气集输管道内腐蚀及内防腐技术.pdfVIP

骡憬尚安给 石油化工设计 Petrochemical Design 油气集输管道内腐蚀及内防腐技术 崔 斌1，臧国军2，赵锐3 (1．长庆油田公司油气田规划所，陕西西安710021；2．长庆油田公司第一输油处， 3．长庆油田公司基建工程部，陕西西安710021) 摘要：油气开采和集输过程中，金属管道内壁普遍发生腐蚀，多相流恶劣工况下还会发生使涂层及 缓蚀剂失效。针对现场油气水输送中所经常遇到的多相流工况，对金属管道腐蚀的特点及腐蚀机理进 行了探讨，并介绍了几种效果较好的内防腐技术。 关键词：油气管道；内腐蚀；多相流；内防腐技术 含有大量C02、凝析油、H：S和气田卤水等及氢脆本质至今还看法不一。 天然气井和油井的开采和集输过程中，油气井的 (1)硫化氢电化学腐蚀过程。 油、套管井口装置等存在着严重腐蚀。造成井口 与CO：、O：相比，H。S在水中的溶解度最高。 装置失灵，闸门丝杆断裂，油套管穿孔、集输管线 H。S一旦溶于水便立即呈酸性[1]。 爆破等事故。由于油气集输管道输送的介质一般 硫化氢在水中离解： 为气、水、烃、固共存的多相流介质，尤其是油气田 H2S—H++HS— 开发后期，因注水开采使输送介质含水量增大，加 HS一一H++S2一 剧了管道内腐蚀。因此，油气集输管道的内腐蚀 阳极反应：Fe—Fe2++2e 机理和内防腐技术已引起现场和有关防腐科研机 阴极反应：2H+2e—H2 构的广泛重视，日益成为研究的热点和重点。 H：S离解产物HS一、S2-吸附在金属的表面， 油气集输管道内腐蚀有3个显著特点： 形成加速的吸附复合物离子Fe(HS)一。吸附的 (1)气、水、烃、固共存的多相流介质； HS一、S2使金属的电位移向负值，促进阴极放氢 (2)高温和高压的环境； 的加速，而氢原子为强去极化剂，易在阴极得到电 (3)主要腐蚀介质为CO：、H：S、O。、Cl一和 子，同时使铁原子间金属键的强度大大削弱，进一 水。其中Cl一为催化剂，CO。、H。S、O。为腐蚀剂， 步促进阳极溶解反应而使钢铁腐蚀。 水为载体和溶剂。 (2)硫化氢导致氢脆过程。 因此，油气集输管道的内腐蚀研究应集中在 氢在钢中的存在状态而导致钢基体开裂的过 以下几个方面：高温高压下的CQ、H。S腐蚀、02 程，至今还尚无统一的定论。但普遍认为，萌生裂 和Cl一在H。S腐蚀和C0。腐蚀中的作用及在上 纹的部位必须富集足够的氢。钢材的缺陷处(晶 述条件下多相流腐蚀的腐蚀机理影响因素等。在 界、相界)、位错、三维应力区等，这些缺陷与氢的结 上述研究的基础上，有针对性地采取有效的综合 合能力很强，可将氢捕捉，这些缺陷处便成为氢的 内防腐措施解决现场的实际问题。 富集区。通常把这些缺陷叫陷阱。当氢在金属内 部陷阱富集到一定程度，便会沉淀出氢气。据估算 l腐蚀机理及腐蚀特点 这种氢