浅谈雪峰山隧道机电安装施工中桥架及灯具安装划线的体会和作法-最终版.docVIP

浅谈雪峰山隧道机电安装施工中桥架及灯具 安装划线的体会和作法 中铁一局集团电务有限公司——李刚 华国哲 张志军 朱详 杨德臣 李林 韩紫龙 王建强 张守标 李召虎 习洁 陈丹洁 摘要：高速公路隧道机电安装工程是隧道土建施工成型后的一项很重要的工作。特别是其中隧道照明工程不仅要求电缆桥架和照明灯具安装高度满足设计文件、技术规范要求不侵入隧道建筑限界，安装质量牢固可靠，而且要求视觉、外观效果良好，其电缆桥架和照明灯具的安装要作到直线段横平、竖直、线性良好，曲线段要平滑对称。因而隧道电缆桥架和照明灯具安装效果的好坏直接影响到隧道整体工程的美观和视觉效果。 1998年我公司开始从事高速公路隧道机电安装施工以来，通过多年高速公路的施工、维护经验的总结，我们认为要想保证高速公路隧道照明工程安装效果良好、美观。隧道机电安装施工前的测量、定位、划线，是电缆桥架和照明灯具安装效果是否美观良好的关键。 关键词： 隧道机电安装 桥架及灯具 安装划线 体会和作法 一、测量： 1、首先根据设计文件、技术规范对隧道电缆桥架和照明灯具安装高度和安装位置进行核对，并测量电缆桥架和照明灯具实物尺寸，计算确定（含安装件高度）地面到安装面的实际距离。根据多年高速公路的施工、维护经验，为保证车辆和隧道设备安全，为防止车辆的柔性超高（如：车辆的帆布鼓起、未绑牢抖动，货物的弹起等）造成的设备损坏和行车事故，一般隧道电缆桥架和照明灯具安装件最低点应高于公路限高要求200毫米以上或满足设计要求。 2、根据设计及计算确定的路面至安装面距离对电缆桥架和照明灯具安装高度和安装位置在现场初测。高速公路隧道路面总体上是按行车方向左高右低有一定的坡度，加之土建工程施工偏差大多数在10—20厘米范围，有的在30厘米，为保证施工安装件最低点满足公路限高和设计要求，应对隧道纵向行车方向左侧每隔30—50米安装位置进行一次测量。找出隧道左侧电缆桥架和照明灯具安装最低点位置，以保证隧道最低点满足高度要求，并确定左侧最低安装点在地面的投影与隧道中心线的距离。 3、高速公路隧道路面两侧有一定的坡度，由于人体对不同的参照物会产生视觉误差，如利用水平仪或水平尺按水平安装电缆桥架和照明灯具，当我们站在隧道中心线观察时会由于路面的倾斜产生错误的判断，影响美观和安装效果，为此我们采用隧道行车方向右侧的桥架和照明灯具比左侧低一点（按水平），实际从路面到安装物的垂直距离为右侧的桥架和灯具比左侧高，（其高差值可利用水平仪或水平尺测量计算隧道内两侧路面平均高差取其一半）。这样就可通过测量和计算得到隧道行车方向右侧的桥架和照明灯具距隧道中心线的距离。这样不仅解决了人们的视觉误差，同时保证了高速公路隧道超车道的最低点安装高度满足设计文件及技术规范的要求，行车道的安装高度略高于超车道。 二、定位、划线 1、对于隧道照明工程电缆桥架和照明灯具的安装，直线段隧道划线时，一般采用由隧道中心线向公路两边延伸（推荐）或延隧道边沿等距平行向隧道顶部垂直投影的方法。按照前期测量和计算的两侧安装件至隧道中心线的距离，分别利用吊线垂定位来确定桥架及灯具的位置，桥架及灯具在定位前要认真翻阅设计图纸，严格按照桥架及灯具设计间隔尺寸进行，同时在隧道壁上做出相应标记，以保证后期放缆及灯具接线的准确性。 2、曲线段隧道划线定位常用方法：是以公路中心线长度按照桥架及灯具设计间隔尺寸向隧道两边垂直延伸的办法，由于是曲线，公路中心线距离的测量、定位要适当缩短，一般可放在1-2米为易，不可过长；如过长将会出现桥架或灯具的拐弯死角，影响其外观效果及美观。 3、以我公司施工的湖南邵怀高速公路雪峰山隧道为例。 雪峰山隧道工程概况：雪峰山隧道是湖南省邵阳－怀化－新晃高速公路上最长的隧道，雪峰山隧道为上下行分离的双洞隧道，其中左线隧道长6946m，右线长6956m；隧道位于平曲线上，左线隧道进口平曲线半径2600m，出口曲线半径2500m；右线隧道进口平曲线半径2500m，出口曲线半径2700m；左右线隧道纵坡均为人字坡，进口段为+1.14％的上坡，长约400m，其余地段为-0.95％下坡。隧道建筑限界净宽9.75m；隧道建筑限界净高5.0m；整体式路基宽；24.5m；分离式路基宽；2×12.5m。 雪峰山隧道长度目前排行国内高速公路隧道第三，隧道长度、曲线、坡度对桥架和灯具定位划线都有很大影响，难度很大，比一般的中短隧道难度要大的多，很难准确控制，前后兼顾，需要相当的施工经验和技术，才能有效控制整体划线效果。 雪峰山隧道桥架和灯具定位、划线具体方案如下： 1）划线基准为隧道混凝土路面切割中心线（本切割中心线是路面单位定位测量过的隧道中心线，经过复测，数据相当准确，可以作为桥架和灯具定位、划线基准，这一步很关键，需要认真核实，防止误导）。 2）桥架