汽车工业镁合金压铸成形技术及模拟仿真.pdfVIP

2011年雨岸j地旃造桨合作谕埴 》搭丑 汽车工业镁合金压铸成形技术及模拟仿真 柳百成，熊守美 (清华大学机械工程系，汽车安全与节能国家重点实验室．北京100084) 摘要：镁合金以其质量轻、比强度高、比刚度 镁台金作为实际应用中最轻的金属结构材料， 高、减震性圩和易回收等优点被称为“21世纪的一 具有密度小、比强度和比刚度高、减震性好以及屏 种绿色工程材料”，广泛应用于航空、航天、汽车 蔽和导热性能优良等优点．已成为航天航空、国防 和电子等行业。在汽车工业．采用镁合金替代钢或 建设、3C(通讯、计算机、消费类电子)产业和现代 铝合金是汽车轻量化的有效途径之一．可以降低汽 汽车的备选材料．具有广泛的应用前景。由于节 车燃油消耗和减少气体排放。高压铸造是镁台金成 能、环境保护和轻量化的需求，镁合金在汽车上的 形的主要成形工艺，通过模拟仿真及实验研究提高 应用越来越引起汽车工业的重视，井取得明显的轻 镁合金压铸件质量臣开发高真空压铸等高性能成形 量化效果。如通用汽车公司考维特Z06车型采用了 工艺是镁台金发展的重要方向。该文介绍了作者在 的镁台金发动机支架(如图1所示)．质量仅】0．5 镁台金压铸工艺试验研究、镁合金真空压铸技术开 k“替代铝合金支架后减重35％”1。福特汽车公司 发、镁合金压铸工艺过程数值模拟及优化等方面的 近期开发了一歉镁台金汽车后备箱盖内衬板压铸件 研究进展。 (如图2所示)替代了原来由6个零件组成的钢结 美攫词：汽车工业；镁合金；高压铸造；模拟 掏组装件，除减轻重量及减少零件装配时间外．还 仿真 为外层盖板的设计提供了更多的自由度．同时，还 中图分类号：TG2492，TG292 mm91。 增加了后备箱盖的开启高度15 andIb aIJoys High……die∞stlng…％OfmBgNe3ium andsimulationbrIutomobileIndustry modoling LIU X[ONG$hQu搁 B1l“enE B￡|_·“…，￡。q。F^ut口∞bJr5^q“dE_。w岫ln…“ ‰chⅢ|lh…‘～|u·_”“”D。¨。…●cb…} uled ju…ob“ejnd Bwindy Abstract…。¨vmjlloy L“一’plct clcct……du；In…nd…☆frcd………t pmmising…但与铝合金相比，镁合金的研究和镁合金的应 d…to engineering～¨jlbrthe21…uq blightwcisbtbidccinc 用也还很有限。限制镁合金广泛应用的主要问题是 5co#h3ndtIIne％Bo“dumpin$Pof胁n…“fec州n’llI，u”g n”edofmd