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电动汽车充电站最优规模和布局_王泽黎.pdf
35 4
第 卷第 期
电力建设 2014 4
电力经济研究 年 月
电动汽车充电站最优规模和布局
，
王泽黎 齐灿
( ， 102206)
华北电力大学电气与电子工程学院 北京市
: ， ，
摘 要 为了合理确定电动汽车充电站的规模和布局 引入了电动汽车投资周期费用和用户便利性指标的概念 在此基础
， ， 。 ，
上 以投资商和用户费用最小为目标 确定充电站的规模和布局 该目标函数以高峰期的交通状况模拟电动汽车 以线路
、 、 ， 、
传输功率 无功补偿上下限 站内电池数量和服务半径为约束条件 以初期建设投资 网损费用和新建线路投资作为投资
， ， 、 。
周期费用 以用户到电池充电站的行驶耗电费用衡量用户便利性 综合考虑了投资商成本 用户成本和电网运行限制 应
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用混沌粒子群算法优化充电站布局 利用混沌对初值的敏感性和混沌遍历性初始化种群 再通过逻辑自映射函数形成混
。 ， ， 。
沌序列和优化变量取值范围的对应关系 用某小区作为算例 通过与粒子群算法的对比 证明了该算法的有效性
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关键词 电动汽车 充电站 混沌粒子群算法 周期投资费用 用户便利性指标
Optimal Scale and Layout of Electric Vehicle Charging Station
WANG Zeli ，QI Can
(School of Electrical and Electronics Engineering ，North China Electric Power University ，Beijing 102206 ，China)
ABSTＲACT :In order to rationally determine the scale and layout of charging station for electric vehicle ，the index of
investment cycle cost (ICC )and user
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