电动汽车公共充电站布局的最优规划_熊虎.pdfVIP

第 卷 第 期 ３６ ２３ Ｖｏｌ．３６ Ｎｏ．２３ 　 　 年 月 日 ， ２０１２ １２ １０ Ｄｅｃ．１０ ２０１２ ： ／ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１０００ １０２６．２０１２．２３．０１２ ｊ － 电动汽车公共充电站布局的最优规划 ， ， ， ， ， 熊 虎 向铁元 祝勇刚 宋旭东 陈 浩 陈红坤 　 　 （ ， ） 武汉大学电气工程学院 湖北省武汉市 ４３００７２ ： ， 摘要 电动汽车 未来 大规模 发展需要 众多 公 共 充 电站服务 公 共 充 电站 应根 据 电动汽车 分布进行 。 ， ， 合理布局 给 出电动汽车分布的预 测方法 采用基于排 队论 的充 电机 配置 方法 提 出公 共 充 电站布 局 最优规划 的数 学模 型 。采用 与 充 电站布局 有 相 似 数 学特 点 的 Ｖｏｒｏｎｏｉ图划 分 充 电站服务 区域 ， ， ／ ／ ， 服务 区内电动汽车考虑 快 充 随机 性 采用排 队论 模 型 以 电动汽车排 队等 候 时间为标准确 Ｍ Ｍ ｓ 。 ， 定充 电站规模 为解决 Ｖｏｒｏｎｏｉ图全局寻优 的 困难 与具备 全局 随机 寻优 能 力 的 改进 粒 子 群 优 化 ， 。 。 算 法结合 提 出了最优规划 的联合求 解流程 算例分析 验证 了规划 方法和 算 法的有效性和 实用性 ： ； ； ； ； 关键词 电动汽车 充 电站 最优规划 Ｖｏｒｏｎｏｉ图 改进 粒子群优 化 算 法 ， 。 ０ 引言 围和规模 还要考虑用户充电的便捷 公共充电站 　 。 ［ ］ 布局规划的模型和计算方法尚不成熟 文献 将 ７ ， 在能源和环境的双重压力下 占能源消耗总量