电位差计测电池的电动势和内阻.docVIP

课 题 用线式电位差计测电动势 1．了解电势的补偿原理，并理解用电势差计测电动势的基本方法和特点； 教 学 目 的 2．掌握电势差计的工作原理和结构特点； 3．学会用线式电势差计测量电源电动势。 重 难 点 1．补偿法的理解； 2．电势差计的正确使用。 教 学 方 法 讲授、讨论、实验演示相结合。 学 时 3个学时 一、前言 电势差计是一种精密的电学测量仪器，在精密测量中，电势差计是应用最广的仪器之一，它主要用来测量电动势、电势差和校准电表，还可用于间接地测量电阻、电流和一些非电量（如温度、压力）等，其精度可达0.1%～0. 03%。 用电势差计测电动势，就是将未知电压与电势计上的已知电压相比较。测量中由于电势差不从被测对象中取用电流，并且应用了标准电池、标准电阻及高灵敏度检流计，因而测量精度高，测量结果可靠。 二、实验仪器 直流稳压电源，万用表，线式电势差计，指针式检流计，标准电池，待测电磁，滑线变阻器，电位器，双掷双刀开关，单掷单刀开关，带保护电阻单刀开关，导线。 三、实验原理 关键讲清两点：1、补偿法 2、补偿法的实现 （一）直接用电压表测量电动势时，得到的是电池两端的路端电压，由于电池有内阻，只要有电流通过，它就会有电压降，所以电压表的示值（端电压）总是小于电源电动势。 （二）补偿法:要消除电池内阻产生的电压降，就必须使流过电池的电流为零，因此要测量未知电动势，原则上按图4.8－1所示电路进行，电势差计就是利用补偿法测电池的电动势。 （三）电势差计工作原理 实际使用中，精度高而连续可调的电动势是没有的。为了实现上述测量，通常采用分压的方法。电势差计就是根据补偿原理制成的高精度分压装置。电势差计有多种类型，本实验使用的是线式电势差计，其原理如图4.8－2所示。电势差计主要由工作回路、校准回路和待测回路三个部分组成。 1．接通后，有电流通过电阻丝。 2．标准化：把拨向标准电池，检流计上有可能有电流流过，适当调整、两点位置，找到合适的、长度，使的指针零偏转，即，此时，电路处于平衡状态，电阻上的电压降与标准电池的电动势互为补偿。 如果单位长度电阻丝电阻为，长度为，则有 端的电势差： 3．保持电阻不变，即工作电流保持不变，把合向待测电池，重新找、位置，使检流计再次指零，达到补偿状态。 长度为，则 则有： 当，，都已知时，电源电动势可求出。 四、实验内容与步骤 （一）仪器介绍 板式电势差计、标准电池（讲解注意事项以及不同温度对应值）、工作电源（稳压电源，调节电压值不得超过5）、待测电池（一节1.5电池）、滑线变阻器，电位器、检流计（讲解如何使用以及保护）、单刀开关（两个）、双刀双掷开关（讲解如何接线）。 （二）合理布置仪器 按图4.8－3正确连接线路，首先连接工作回路，再接待测回路，最后接校准回路。 （三）校准电势差计 首先测出始温，由表格查出此温下标准电池的电动势值，记录在数据表上，取电阻丝，确定长度为，根据公式，算出单位长度电阻丝上的电压降。将万用电表调至档，粗测待测电池电动势值，记录于数据表中，由公式,估算出测量电阻丝的大概长度。 其次将（滑线变阻器）、（电位器）调到中间位置，接上工作电源，合上开关，使工作回路接通，将端插入6号接线柱，端与0号接线柱密切接触，为使工作回路和标准回路尽快达到补偿状态，先用万用电表直流电压档测6号和0号接线柱间电压，调节使之约为1.02伏。将检流计锁扣，调至白色圆点处，调节检流计机械零点。然后进行粗校，粗校时将换向开关合向标准电池，接通校准回路，按下检流计电计钮，调节，使检流计指针指零。 最后进行细校，将开关合上，使保护电阻短路，微调，使检流计指针再次指零，此时电势差计被校准（即工作电流被校准）。 （四）测量未知电动势 首先粗测，断开开关、，根据估算长度确定端位置，将开关合向待测电池，接通待测回路，保持电阻、不变，接通检流计，保持端位置，并使之与电阻丝点接触，使检流计指针指零（粗测）。然后细测，合上开关，微调端位置，使检流计指针再一次指零，断开开关、,读取所测电阻丝长度。 （五）重复上述两个步骤，一共测五次。 五、数据表格及数据处理 1．数据表格 （1）单次测量 室温 标准电池电动势 万用电表粗测 估算 （2）多次测量 测量次数 1 2 3 4 5 9.3295 9.3339 9.3305 9.3351 9.3356 0.0034 0.0010 0.0024 0.0022