电动汽车动力电池特性仿真系统.pdfVIP

　第 43 卷 第 8 期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vol . 43 No . 8 　 　2009 年 8 月 J OU RN AL O F SHAN GHA I J IAO TON G UN IV ER SIT Y Aug . 2009 　 　　文章编号 (2009) 电动汽车动力电池特性仿真系统 羌嘉曦 , 　敖国强 , 　何建辉 , 　陈自强 , 　杨 　林 (上海交通大学 机械与动力工程学院 , 上海 200240) 摘 　要 : 为了更好地模拟动力电池的动态特性 ,开发相应的控制策略 ,建立了适用于电动汽车的动 力电池仿真平台 ,并且分别建立了动力电池剩余电量模型、最大充放电功率模型和电池热模型. 基 于电动汽车的不同工况进行了动力电池系统的仿真. 结果表明 ,所建立的动力蓄电池模型能够很好 地模拟电动汽车运行过程中蓄电池组的动态行为 ,为动力蓄电池管理系统软 、硬件的开发和电动汽 车整车控制策略的开发提供了良好的平台. 关键词 : 电动汽车 ; 动力电池 ; 荷电状态 ; 最大充放电功率 ; 热模型 中图分类号 : TM 9 12 . 1 　　　文献标识码 : A Re se arch on the Batt ery Simulation Sy st em of Electric Vehicle s QI A N G J i ax i , 　A O Guoqi ang , 　H E J i anh ui , 　C H E N Z iqi ang , 　YA N G L i n ( School of Mechanical Engineering , Shanghai J iaoton g U niver sit y , Shanghai 200240 , China) Ab stract : Bat t ery i s t he key co mponent of elect ric vehicle s. In or der to simulat e t he dynamic behavior of t he bat t ery and develop t he cor re sp ondin g cont rol st rat egy , a simulation sy st em for bat t ery wa s develop ed . The bat t ery st at e of char ge mo del , maximal char ge and di schar ge power mo del and t her mal mo del were al so p re sent ed . The bat t ery simulation wa s done ba sed on t he different drive cycle s. The simulatio n re sult s show t hat t he bat t ery mo del s coul d simulat e t he dynamic behavior of t he bat t ery . The simulation sy st em p rovide s a goo d p latfor m for t he develop ment of bat t ery management sy st em and vehicle cont rol st rat egy . Key word s : elect ric vehicle ; p ower bat t ery ; st at e of char ge ; maximal char ge and di schar ge p ower ; t her mal mo del 　　电动汽车包括纯电动汽车 、混合动力汽车 、燃料