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碗扣式脚手架满堂支架设计计算_secret.pdf

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碗扣式脚手架满堂支架设计计算_secret.pdf

现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算 摘 要 以***高速公路***互通立交主线为例,详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支 架的设计及计算。 关键词 碗扣式脚手架 满堂支架 现浇梁施工 设计 计算 碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、操作方便,***高速公路*** 立交工程中现浇箱梁施工中大量采用该体系支架。 1 工程概况 1.1 总概况 ***高速***互通立交位于**市以北约10 km处***镇,为连接己通车内**速公路和拟建的***高速公路 而设,互通区起点里程为K135+260,终点里程为K137+950,互通区内共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁 的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。 施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为 支架体系,整个***互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。 1.2 主线K135+135桥左幅第7联 本联跨上部结构为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁,箱梁高度为1.4m,底板、顶板厚度均为0.25m, 3 桥面宽为12m,底板宽为7.5m,共有408.9m C40混凝土。下部为1.6×1.6m和1.4×1.4m钢筋混凝土方墩, 墩柱倒角为0.2×0.2m,墩柱平均高度为7m。 2 支架初步设计 2.1 立杆及横杆的初步设计 2 2 根据经验及初略计算,来选定立杆间距。腹板重Q1=36.4kn/ m ,空心段重Q2 13kn/m ,底板宽b=7.5m, 箱梁长s 53m,单根立杆允许承载力保守取[N]=40kn。 腹板处每平方米需要立杆根数:1.2Q1/[N] 1.1;取安全系数1.3,则为1.43。 空心段每平方米需要立杆根数:1.2Q2/[N] 0.4;取安全系数1.3,则为0.52. 2 2 所以选定空心段底板立杆纵横向间距为:0.9×0.9 0.81m <1/0.52 1.92 m ,满足要求。 2 2 腹板及中、端横梁等实心处立杆间距为:0.6×0.9=0.54m <1/1.43 0.70 m ,满足要求。 由于箱梁高仅为1.4m,立杆间距一般取1.2m。 2.2 底模、纵横梁的初步确定 - 1 - 底模采用竹胶板。根据经验,由于箱梁高度仅为1.4m,一般选用1.5cm厚的高强度竹胶板。纵横梁均 采用方木,宽度均为0.1m,方木允许受弯强度为[σ]=12Mpa,纵梁高为h1,横梁高为h2。 据经验及初略计算,来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。横梁间距一般选择0.3m。 3ql2 由公式h 得,h1 0.13m,故取0.15m;h2=0.09m,取0.1m。 4b[] 2.3 碗扣式满堂支架搭设布置图 φ3×48 剪刀撑 0

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