危险性分部分项工程监理细则.docVIP

南 宁 轨 道 交 通 工 程 一号线土建施工监理六标工程 监理实施细则 （ 危险性较大的分部分项工程安全监理细则 ） 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师（编）： 总监理工程师（批）：　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期：　　　　　　 目 录 一、工程概况： 二、编制依据： 三、细则编制的目的： 四、本细则实施的范围： 五、安全监理控制要点、检查方法和措施： 六、脚手架工程施工专项方案审查要点、检查要点及方法 落地式外脚手架 七、起重吊装及安装拆卸工程审查要点、检查要点及方法 八、盾构区间工程安全监理控制要点 九、预应力危险源安全监理控制要点及依据 一、工程概况 南宁市轨道交通一号线工程TJJL-6标【新民路站（不含）~博物馆站（含）~麻村站（含）~南湖站（含）~五象广场站（含）~会展中心站（含）~东盟商务区站（含）~中柬路站（含）~凤岭站（含）】施工阶段全过程安全监理。 二、编制依据 1、《中华人民共和国建筑法》； 2、《中华人民共和国安全生产法》； 3、《建设工程安全生产管理条例》； 4、《建设工程质量管理条例》； 5、建筑工程监理合同中安全监理的有关条款; 6、工程承包合同及其它合同文件; 7、建筑工程设计文件及施工说明书; 8、现行相关法律、法规，工程建设强制性标准； 9、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文； 10、国家及省市有关质量、安全管理的法律、法规及规程。 三、细则编制的目的： 为了加强对危险性较大的分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，确保安全专项施工方案实施，积极防范和遏制建筑施工生产安全事故的发生。 四、本细则实施的范围： 危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 针对本工程的特点、周边环境和施工工艺等，其危险性较大的分部分项工程是： 1．基坑支护工程：开挖深度有超过3m（含3m）或开挖深度未超过3m，但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程； 2．土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程； 3．模板工程及支撑体系：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kn/m2及以上；集中线荷载15kn/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程； 4．起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备方法，且单体起吊重量在10kn及以上的起重吊装工程；采用起重机械进行安装的工程；起重机械设备自身的安装、拆卸； 5．脚手架工程：搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程； 6. 盾构区间工程。 7．预应力工程。 五、安全监理控制要点、检查方法和措施 （一）、安全监理基本工作方法和手段 1、审查核验。 1)项目监理机构应督促施工单位报送相关安全生产管理文件和资料，并填写相关报审核验表。 2)项目监理机构应对施工单位报送的相关安全生产管理文件和资料及时审查核验，提出监理意见，对不符合要求的应要求施工单位完善后再次报审。 2、巡视检查。 1)项目监理机构对施工现场的巡视检查应包括下列内容： a、施工单位专职安全生产管理人员到岗工作情况； b、施工现场是否符合施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和安全防护措施费用使用计划要求； c、施工现场是否存在安全隐患，存在的安全隐患是否按照项目监理机构的指令实施整改； d、项目监理机构签发的工程暂停令是否已实施停工。 2)危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，每日不少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录。 3)对施工总包单位组织的安全生产检查每月抽查一次，节假日、季节性、灾害性天气期间以及有关主管部门有规定要求时应增加抽查次数，并填写安全监理巡视检查记录。 4)参加建设单位组织的安全生产专项检查，并保留记录。 3、告知。 1)项目监理机构宜以监理工作联系单形式告知建设单位在安全生产方面的义务、责任以及相关事宜。 2)项目监理机构宜以监理工作联系单形式告知施工总包单位安全监理工作要求、对施工总包单位安全生产管理的提示和建议以及相关事宜。 4、通知。 1)项目监理机构在巡视检查中发现安全事故隐患，或违反现行法律、法规和工程建设强制性标准，未按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工的应立即签发监理工程师通知单，指令限期整改； 2)监理工程师通知单应发送施工总包单位并报送建设单位。 3