聚合物磷酸铁锂动力电池的研究进展.pdfVIP

nsight I 透视 聚合物磷酸铁锂动力电池 的研究进展 ◇刘昊 邢彩红 邓龙征 万向电动汽车有限公司 锂离子电池正极材料 镍钴酸锂二元材料是一种高容量 早的正极材料，具有较高的电压平台、 自从90年代SONY率先推出锂离 的正极材料，比容量比钴酸锂高出 良好的安全性能和低廉的价格。经过 子电池以来，锂离子电池行业迅猛发 30%以上，而且和钴酸锂有相同的上 多年的研究，锰酸锂材料的性能得到 展，尤其是其正极材料的技术不断取 下限电压，是替代钴酸锂的理想材料。 较大的改善，改性后的锰酸锂具有良 得突破，已经从钴酸锂材料一枝独秀， 但该材料的多孔结构导致活性较高、 好的常温循环（300圈90％）和高温循 发展成钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍 吸水性强、均浆困难、与电解液相容性 环（55℃300圈80％）性能，是目前动力 钴锰酸锂、磷酸铁锂材料齐头并进的 差，安全性能相对较差。 电池领域广泛使用的正极材料，但该 态势。这些材料根据其各自的特点，适 镍钴锰三元材料也是一种高容量 材料克容量较低（100～110mAh/g）， 用于不同的领域。 的正极材料（155～165mAh/g）。该 常与其他高容量正极材料混用。 钴酸锂材料作为第一代商品化的 材料不仅具有能量密度高的优势，而 磷铁酸锂材料是最近几年快速发 锂离子电池正极材料，还有许多不可 且循环性能优异，安全性能相对较好， 展起来的一种新的正极材料，其具有 取代的优势：材料的加工性能很好，密 适宜用作小型动力源，例如便携式电 较高的克容量（130～140 mAh/g）、 度高，比容量相对较高（160mAh/g）。 动工具、移动电话、笔记本电脑、摄录 稳定的充放电平台、优秀的安全性能、 钴酸锂结构稳定，循环性能好，材料的 机等领域。但该材料价格昂贵，不适宜 良好的耐高温性能和倍率放电性能、 电压平台较高且比较稳定，是目前最 大型动力电池上单独使用，将其与电 较好的低温性能以及超长的循环寿 成熟的正极材料，广泛用于小型锂离 压平台相近的锰酸锂混合使用是个不 命，在动力电池和备用电源领域具 子电池。但由于价格昂贵且安全性能 错的解决方案。 有广阔的应用前景。磷铁酸锂的缺 差，不适合用在动力电池领域。 锰酸锂材料是除钴酸锂外开发最 点是电压平台低（3.2V）、振实密度 3 4 新材料产业 NO.8 2007 表1 各种正极材料特性对比 3 低（1.0～1.3 g/cm）,制成的电池 LiNiCoMnO LiCoOLiNiCoO LiMnO LiFePO 2 2 2 2 4 4 比能量较低。另外磷酸铁锂的制备过 3 2.4～2.6 1.0～1.4 振实密度/（g/cm) 2.8～3.0 2.0～2.3 2.2～2.4 程对工艺要求十分严格，不同批次产