航空器WBS的发展程序.docVIP

航空器WBS的发展程序?? 一旦项目的目标确立，下一个步骤就是决定有那些工作需要去执行完成。所有的作业都要列出明细，一般有两个方法可以用来发展WBS（Holtzman,?2001），一个方式是由项目团队成员透过「脑力激荡」列出作业清单，这种方式适合小型的项目，但是对大型、过于复杂的项目，很难发展出完整的作业清单。对于这样的项目，利用系统工程的结构分析方法以建立WBS是一种较佳的方式。? 　　不同的项目，其范围、性质可能都不一样，项目管理的目标和重点不尽相同，项目的WBS结构也不一样。但无论对何种项目进行WBS的展开，具体说来，建立WBS结构必须掌握两个原则；开发WBS的知识需求和WBS的100%原则，和建立WBS分解的基本通则（Haugan,?2001）：? 　　(1).WBS覆盖了项目工作的全部范围，不在WBS中的工作也不在项目中。? 　　(2).所有的可交付成果或输出产品都在WBS中得到表示。? 　　(3).每一级元素的总和都代表了次高级元素工作的百分之百（第二级所有元素的总和是项目工作或成本的百分之百）? 　　(4).每一个元素中的工作都等于其下属元素工作的总和。? 　　(5).细分应该是有逻辑性的，并要反映产品、服务或结果的本质特征。? 　　(6).项目利益相关者应该参与WBS开发。? 　　(7).在项目利益相关者参与WBS建立后，WBS应该成为基准。? 　　(8).WBS应集中于项目输出或可交付成果，它不是一个组织图，也不是一个进度计划或资源表。? 　　(9).最低级WBS元素应该是在活动以上的那一级~工作包级。? 　　(10).最低级WBS元素应该允许对项目管理的足够的控制和可见度。?? 　　1?开发WBS的知识需求? 　　一个项目团队除了须具有项目管理的特有知识（如PMBOK），尚需具备一般的管理知识和所负责项目领域的领域知识（Domain?Knowledge）；WBS的开发是项目管理的特有知识之?一，它除了需具有系统工程知识和一般的管理知识外，也需要有关输出或可交付成果的零部件，它们如何被装配成或组合成为最终产品的知识，或者是有关工作程序的知识。不管最终产品是一个报告、一架飞机、一座建筑、一个电子系统、一段计算机程序、一场婚礼、一次会议、一种文化的改变，还是其它的项目输出，都需要这样的主要领域知识。因此开发WBS时，必须邀集具有相关主要领域知识的专家，并且搜集或征询他们的意见，项目团队和其它利益相关者也需加入WBS的开发。?????? 2?开发WBS的100%原则? 　　在建立一个WBS和评估分解逻辑时，百分之百规则是最重要的标准。该规则是指：一个WBS元素的下一层分解（子层）必须百分之百的表示上一层（父层）元素的工作。在自上而下的分解过程中，大多数计划人员都会自觉遵守这一规则，至少在第二层时。然而更重要的是在所有阶层都要遵循这个规则。? 　　3?WBS发展案例? 　　直升机属于旋翼类航空器，其最大特点是它具有垂直起降和空中悬停的能力(不像传统固定翼机必须以足够的前进速度，来获得升力完成起飞、降落或空中的飞行操作)，直升机由于具有垂直起降和空中悬停的能力，因此较不受地形与地貌的限制，以台湾为例因多山且人口密度高，吊挂直升机有其特殊的需求与必要性，如高压电塔之架设,避难小屋搭建,建材,器具的运送，使用直升机可不受地理环境的障碍,迅速将物资运送至工事地点，其它如:医疗救护、森林救火、喷洒农药、及重型设备的吊挂和交通指挥巡逻等均有其专用性。如果我们的目标是研发一通用类总重一万磅「民用」的「吊挂」重型直升机，现以此研发项目为例来说明WBS的发展流程。? 　　3.1使用样本? 　　产品系统的WBS是针对项目在研制和生产过程中应完成的工作，自上而下逐级分解所形成的一个层次体系，该层次体系以要研制和生产的产品为中心。WBS的第一级一般为项目主要目标产品，配合直升机的主要专业知识应用，所以我们在WBS第一级中写入全计划之名称~直升机系统（取代原来的飞机系统）；在第二级的分系统中以直升机取代原来的飞机；第三级功能分系统中：以动力装备、通用设备和机体分别取代原来的发动机、航电和机身；在第四级的子系统中：以仪表、航电和发电机分别取代原来的飞控、火控和军械；第五级的部件中仍然保留显示器、雷达和软件；在第六级的组件中也同样保留原来的天线、发射器和接收器。?3.2系统工程的思考应用??　　研发单位一般承包政府项目WBS中的第二级分系统，本文以直升机分系统为目标系统持续发展WBS如图2所示，第一级直升机代表整个项目目标，为保证系统的目的性和完整性，依据系统论“整体－分解－综合”的原理，在第二级上，直升机被分解为机体、旋翼、动力装备、通用设备和组装等五个分系统，需要注意的是，