合武大别山隧道申报鲁班奖 解说词.docVIP

《合武大别山隧道申报鲁班奖》 解说词 一、工程概况 新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段全长151公里，设计为客货共线,时速为200km/h,预留250km/h及以上提速条件。先期开工的大别山隧道地处大别山腹地湖北省麻城市境内，穿越大别山山脉孟匠岩主峰，隧道全长13256m,隧道长度长，开挖断面大，岩石坚硬，90％以上是花岗岩，是全线工期控制性工程。 截止2008年合武铁路大别山隧道是国内已建成的最长的单洞双线高速铁路隧道。 工程于2005年6月18日开工，2008年9月5日竣工，2008年10月开通动车组。 建设单位： 沪汉蓉铁路湖北有限责任公司 设计单位： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 承建单位：中铁隧道集团有限公司 中铁十七局集团有限公司 参建单位：中铁隧道集团一处有限公司 中铁十七局集团第四工程有限公司 中铁十七局集团第五工程有限公司 施工监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 二、 工程特点、难点 1、隧道长，质量标准高 大别山隧道是单洞双线高速铁路隧道，全长13256米，单口掘进均超过3公里，施工难度大，施工质量标准要求高。我们树立施工新理念，严把混凝土原材料入场关，优化混凝土配合比设计，提高混凝土的耐久性；我们严格施工工艺，采用合理的开挖、支护、混凝土灌注养护工艺，控制混凝土养护温度和时间，确保了混凝土不渗不