宜宾市过境高速公路西段环境影响情况分析评估报告书.docVIP

宜宾市过境高速公路西段工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：宜宾市交通运输局 编制单位：四川省国环环境工程咨询有限公司 二〇一三 年 七 月 目 录 第1章 建设项目概况 1 1.1路线方案 1 1.2建设规模 1 1.3线路选线方案比选 2 第2章 建设项目周围环境现状 5 2.1 建设项目所在地的环境现状 5 2.2建设项目环境影响评价范围 6 第3章 环境影响预测与评价 7 3.1 生态环境影响分析 7 3.2水环境影响预测与评价 8 3.3声环境影响预测与评价 10 3.4环境空气影响预测与评价 12 3.5 社会环境影响预测与评述 13 第4章 环境保护措施及技术经济分析 14 4.1 设计期环保措施 14 4.2 施工期环保措施 15 4.3 营运期环保措施 23 第5章 公众参与 26 5.1 公众参与目的 26 5.2 调查实施 26 5.3 调查结果分析 27 第6章 评价结论 29 第7章 联系方式 30 7.1建设单位 30 7.2评价单位 30 第1章 建设项目概况 1.1路线方案 宜宾市过境高速公路西段工程位于宜宾市翠屏区、宜宾县。拟建项目起于乐宜高速中峰寺附近，路线向南，经中丰村、陈家沟、金场城、在金城设置单喇叭互通接X144地方道路，沿超额水库以西，经高笋田、观音滩、在AK9+200处下穿成贵铁路黑竹林特大桥，后沿瓦窑塝、羊鹿咀、瓦房头、在DK12+181跨越岷江，沿板栗湾、沙帽石、在大洞湾附近上跨宜屏快速路，后沿喜捷镇玉龙乡以东，沿S307以北进行布线，经黄桷湾、荒田塝，在柏溪镇大田坎接宜水高速，后利用宜水高速至冠英枢纽互通。设型枢纽与宜水高速实现交通转换，路线向东，经三角塘，于砖房湾设冠英互通连接原宜水高速冠英互通连接线后，路线沿烂洞沟设桥展线至清溪沟。经天堂坝，止于五角冲，接宜昭（彝）高速双河枢纽互通并接S206线。路线全长km。拟建项目是《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》中15个地级市过境高速公路之一，项目主要控制点为中峰寺、金城、玉龙、柏溪、冠英、双河。 1.2建设规模 本项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。项目推荐方案（A+D+宜水高速+线）全长km，其中建设里程km（其中翠屏区13.km，宜宾县18.00km），利用宜水高速公路km。全线设桥梁m/52座，其中特大桥5m/1座，大、中桥座，小桥196m/7座；设互通立交7座，其中枢纽互通4处（1处预留，双河枢纽互通），一般互通3处；路基排水防护工程数量14.04万m3。 本项目总用地面积286.07hm2，其中永久占地244.28 hm2，临时占地41.79hm2。110.11万m3总投资估算为37.亿元，平均每公里造价万元。 项目组成及主体工程特性见表1-1。 表1-1 项目组成及主体工程特性表 一、项目的基本情况 项目名称 宜宾市过境高速公路西段工程 建设地点 四川省宜宾市翠屏区、宜宾县 所在流域 长江流域 公路等级 高速公路 工程性质 新建 建设单位 宜宾市交通运输局 建设规模 里程长度 km 设计速度 80km/h 路基宽度 24.5m 车道宽度 4×3.75m 路面结构类型 沥青混凝土 特大桥设计洪水频率 1/300 大桥设计洪水频率 1/100 涵洞及路基设计洪水频率 1/100 总投资 37.亿元 平均每公里造价 万元 建设期 2014年初至2017年底，建设期4年 二、项目组成及主要工程数量 项目组成 占地面积（hm2） 主要工程数量 合计 永久 占地 临时 占地 工程项目名称 工程数量 主体工程 路基 125.05 125.05 特大桥 5m/1座 桥梁 28.56 28.56 大、中桥 9/44座 互通 84.00 84.00 小桥 196m/7座 管理分中心 6.67 6.67 涵洞(含通道) 3m/89道 小计 244.28 244.28 互通立交 7座，其中枢纽互通4处（1处预留，双河枢纽互通），一般互通3处； 弃渣场 20.45 　 20.45 弃渣场 14处 施工便道 13.24 　 13.24 施工道路 16.54km 施工生产生活区 8.10 　 8.10 施工场地 8处 合计 286.07 244.28 41.79 三、项目土石方挖填工程量（万m3） 项目 土石方开挖 土石方回填 借方 表土利用 弃方（自然方） 备注 主体工程 路基桥量工程 347.57 240.72 　 25.41 81.44 弃方排往沿线14座弃渣场 建筑物拆除 4.97 　 　 　 4.97 主体工程小计 352.54