矿用车车桥轴管项目可行性论证报告.docVIP

第一章 项目总论 一、项目概况 （一） 项目名称：矿用车车桥轴管项目 （二） 项目业主：重庆市凯尊机械制造有限公司 （三） 项目建设性质：扩建 （四） 所有制形式：民营 （五） 项目建设规模： 1、总用地面积100亩，总投资5000万元。 2、项目建成后：年新增经济效益8000万元，新增利润500万元，上缴税金300万元，解决就业人口280人。 （六） 建设期： 2011.9—2012.12建成全部投产； （七）项目总投资及资金筹措 1、项目总投资5000万元。 2、资金筹措： （1）业主自筹1300万元。 （2）银行贷款3700万元。 二、企业基本情况 重庆市凯尊机械制造有限公司是专业生产汽车车桥及零部件的生产厂家，厂址坐落于重庆市大足县邮亭镇内，距成渝高速公路邮亭站出口200米，占地50亩，专业生产汽车车桥及零部件，重点生产重型汽车驱动桥桥壳及总成，为主要重型汽车企业配套，现有生产线3条，产品包含车桥、轴管等种类，年产值近6000万元。产品主要供北方奔驰重卡、重庆红岩、柳州汽车、陕汽重卡、青岛重力、贵州红光、安凯汽车等主要重型汽车制造企业，是上述企业的稳定供应商。当前重型汽车市场已经出现快速发展的趋势和旺盛的市场需求。 三、可研范围 本可行性研究以重型汽车桥轴管、桥壳和总成制造为基础，根据国内外厂家生产规模和市场需求预测，提出企业的合理经济建设规模及用地规模；根据建设规模和工艺布局的需要，建设配套的公用系统；根据总体规划和建设规模要求，完善相配套的能源、环保、消防等设施；根据项目用地、土建、工艺设备等进行投资和产出等分析。涉及该项目建设的背景及必要性，建设条件，市场分析、建设内容及规模，建设条件分析，设备、工程方案，环境保护，消防、节能、劳动安全卫生，建设进度，建设投资，财务评价，风险分析等方面。本报告对该项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下一阶段工作的基础。 四、编制依据 1、国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见（国发〔2009〕3号）； 2、大足区人民政府鼓励投资办法； 3、国家和重庆市其它相关规定和要求。 五、可行性研究初步结论 本项目属于国家、重庆市和大足区产业政策鼓励和扶持的行业。近十年来，中国重型汽车市场一直保持着高速发展态势，市场需求几乎是五年翻一番，年总需求量从往年的近10万辆发展到现在的近100万辆，预期数年内将超过200万辆规模，随着中国经济的快速发展，市场对重型汽车的需求必将越来越大。目前，重型汽车的车桥技术，主要来源于曼和奔驰，而在中国，以曼桥为基础的斯太尔驱动桥已占了重型汽车90%以上的份额，因此，无论是现在还是将来，以结构简单、通用性强、性价比高为特点的各种车桥技术仍将占据重型汽车的主流市场，具有非常广阔的市场前景。重庆凯尊机械制造有限公司目前以北方奔驰重卡、重庆红岩、柳州汽车、陕汽重卡、青岛重力、贵州红光、安凯汽车等为主体客户，集合其车桥零部件级总成资源，技术上成熟可靠，销售渠道稳定，市场前景广阔，生产技术和管理经验成熟可靠。因此，该项目建设的投资风险小，经济和社会效益显著。 从发展角度看，该项目市场前景广阔，符合我国振兴汽车工业方向，其经济和社会效果好。项目建成具有国内先进水平的生产线，生产技术含量高，产品附加值较高，具有显著的经济效益和社会效益，实施本项目有利于推动重庆统筹城乡发展，有利于推进“中国西部重要的汽车产业集群区”建设，有利于带动就业和维护社会稳定，对于垫江及周边经济发展将起到重要推动作用。因此，项目建设十分必要和可行。 六、投资估算和资金筹措 本项目总投资估算为5000万元。其中:建筑工程费用为1000万元，设备购置及安装费为2200万元，其它费用为300万元.流动资金1500万元。 项目资金筹措：项目业主自筹1300万元，银行贷款3700万元（含铺底流动资金）。 第二章 项目实施必要性及可行性 一、项目提出背景 1、汽车工业是国民经济重要支柱 当前，我国经济发展面临重大转变，短缺经济消逝和买方市场出现标志着我国工业化结束了以原材料工业为中心的重工业阶段，进入以高技术为核心、高度产业化为主的发展阶段。 汽车产品是现代工业的结晶，是机械工业的领头羊，在工业化国家的发展过程中起着举足轻重的作用。发展汽车工业是我国产业结构调整升级的必然选择，也是我国经济发展的必然要求。汽车产品是一个产业关联度高、涉及面广、带动相关产业动力极大的行业，影响到原材料、能源、建筑、商业、金融、运输及维修服务等34个行业，是国民经济的支柱产业。从发展前景看，不断增长的国内市场需求足以支撑我国汽车工业实现规模经营，日益增强的综合国力和综合科技能力将有力地支持汽车工业的自主发展，世界汽车工业发展和市场的国际化也