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航道信号自动揭示系统的研究 航道信号自动揭示系统的研究 郭世钢 (重庆师范大学信息技术系，重庆400047) 摘要：航道信号在船只的航行中起指挥作用，其信号的准 布信号的实际需要，要能同时发布两个不同的信 确发布和信息的及时记录显然是重要的。本文对现有河道 号，但信号的种类并不多。每个信号台一般应配备 航运信号的发布状况进行了研究．并提出一个比较台理的 四张幕布，两张大幕布(共能发布五种信号)和两 系统解决方案。 张小幕布(共能发布三种信号)，一次一张幕布发 布一种信号，它们分为两组，一组指挥上游船只， 关键词：航道；信号；发布 另一组指挥下游船只。在每次发布信号时，两张大 1概述 幕布以及两张小幕布韵状态都相同。 在江河湖泊的船只航行中，往往需要在航道转 2系统构成 弯处设置信号台，由信号员发布信号指挥过往船只 根据以上要求，我们设计了航道信号自动揭示 的航行，航道信号作用相当于城市中指挥车辆运行 系统，该信号自动揭示系统的构成如下： 的红绿灯。在传统方式上，是将指挥船只运行的航 行标志用竹制信号标识，在需要发布信号时，由信 号员将对应的信号标识悬挂到信号台上。这种方法 主要存在如下问题：(i)标识不够明显，尤其是在 河道上能见度较低或夜晚时；(2)缺乏对信号员发 布信号种类的实时记录，不利于管理和责任的划 分；(3)纯手工方式，也给信号员发布信号带来了 一定的不方便。 针对这种情况，我们就航道信号自动揭示系统 进行了研究。根据航道信号发布的要求，我们认为 该系统设计应达到如下要求： 1)利用电气控制的方法完成航道信号的自动 发布以代替目前的手工操作； 2)提高信号的醒目程度，最好能在河道上能 见度较低或夜晚时，都能使信号清晰可见，同时发 布信号时，要能使河道上方和下方的过往船只都能 看清信号。 图1航道信号自动揭示系统示意图 3)应有信号发布的实时记录，能记录信号发 (1)，(4)电机；(2)轴；(3)背景灯；(5)幕布：(6)外框架； 布的种类、时间以及由谁发布的等信息； f7)上极限位传感器；(8)位置传感器； 当然，最重要的是要保证系统能安全可靠的发 (9)复位和下极限位置传感器；(10)电机位置传感器 布信号。 根据以上要求，我们设计了一套方案，该方案 3该系统的电气控制设计方案 采用计算机控制，这样既可以利用电气控制的方法 完成航道信号的自动发布，又能实时记录其相关信 该系统采用主从分布式控制方案，主控制器用 息。对信号标识我们将它印在幕布上，不再采用竹 嵌入式工业控制计算机PC／104实现，从控制器用 制信号标识，便于在河道上能见度较低时，采用背 89C52单片机实现，每个单片机控制一张幕布的信 景灯照射，使标识更为清晰醒目。按一般信号台发 号发布。 重庆市电机工程学会2004年学术会议论文 3．1主控制器的作用及其功能实现 ． ’信号，通过比较这两个信号可以判断主位置检 测梧和电机转动位置检测器是否工作正常，如果主 提供友好的操作界面便于操作人员使用，同时 位置检测器工作不正常，从控制器自动将位置检测 记录有关人员操作系统的相关信息。为保证系统安 信号切换到备用位置检测器，如电机转动位置检测 全和数据安全，系统软件采用MS．DOS操作系统，