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GPS车辆监控系统网络化模式的研究
崔铁军 卢松杰
0052
解放军信息大学测绘学院 河南郑州45
摘要:本文主要论述了GPS车辆监控系统的几种网络化模式,比较了几种模式的优缺点,并对其关键技术进
行了分析,同时对其发展前景作了展望。
关键词:GPS 网络 车辆监控系统 c/s B/S
some modesofGPS
Abstract:This discussednetwork
papermainly
thedifferenceofthesemodes.Italso the
System,andcompared analyzedkey
It the ofGPSVehicle—
Meanwhile,expecteddevelopingprospect
technology.
MenitoringSystem.
system;c/s:B/S
Keywords:GPS:Network:Vehicle—Monitoring
1 引言
随着科学技术尤其是信息技术的不断进步,不同学科、不同领域技术的交叉应用和融合也越来越
果。实现了对车辆的位置状态实时监控、跟踪、调度指挥、报警处理和信息查询等功能。目前,GPS
监控系统已经广泛应用于公安、消防、交通、金融、医疗、物流等领域。随着社会的进步和现代网络
通信技术的发展,人们对GPS车辆监控系统的需求量和要求也越来越高,传统的单机监控中心模式已
经不能满足大规模、大区域移动目标监控的需要,这就促使GPS车辆监控系统由传统的单机系统模式
向网络系统模式转变,形成监控系统网络体系,实现信息资源的共享和充分利用。
2系统网络化模式
GPS车辆监控系统一般由车载终端、监控中心、无线通信网络组成。监控中心是GPS车辆监控系
统的信息处理中心,车载终端的定位信息和其他信息通过无线通信网传到监控中心并进行相应处理,
同时监控中心可以通过向车载终端发送监控命令来实现监控、管理、调度、报警等操作。通过计算机
网络和DDN专线的连接,可以实旌多级监控中心模式,如省、市、县三级监控中心。各级监控中心负
责监控本区域的车辆,同时与主监控中心进行数据交换,实现信息共享。主监控中心除了负责监控本
区域的车辆外,还要协同各分监控中心,对所有的车辆进行监控与管理。
控制单元处理后经过无线通信网络发送到监控中心的通信控制器上,经监控中心的通信服务器接收并
转发到数据库服务器上存储。监控中心将收到的坐标数据及其它数据还原后,与GIS地理信息系统的
电子地图相匹配,并在地图上显示坐标的准确位置,监控台就可以清楚而直观地掌握车辆的动态信息
(位置、状态、行驶速度等)。监控中心可发出控制命令及文字调度信息,通过无线通信网络送到车载
终端单元,进行相应的操作或在液晶显示屏上显示出调度信息。
传统的单机系统模式是由一台计算机来完成监控中心的所有数据处理。但是由于所有的数据和业
务都在一台计算机上来完成,所以监控中心的负担很重,使监控系统的稳定性和系统容量都受到较大
的限制。GPS车辆监控系统的网络化模式主要有C/S结构、B/S结构和二者混合结构等模式。
2.1.C/S结构模式
任何应用系统从简单的单机系统到复杂的网络系统,都由三层组成:显示逻辑部分(表示层)、事
务处理逻辑部分(功能层)和数据处理逻辑部分(数据层)。传统的C/S结构被设计成两层模式。显示逻
辑和事务处理逻辑均被放在客户端,数据处理逻辑部分和数据库放在服务器端。随着应用程序复杂程
度的不断提高,传统的C/S结构暴露出了许多问题。当用户的需求改变时,客户端应用软件可能需增
加新功能或修改用户界面等,当客户数量很大时,维护的难度就大大增加。另外,C/S
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