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第四章 万向节和传动轴设计 第一节 概述 第二节 万向节结构方案分析 第三节 万向节传动的运动分析和受力分析 第四节 万向节设计 第五节 传动轴结构分析与设计 第六节 中间支承结构分析与设计 §4-1 概述 一、万向节功用:在工作位置不断改变的两根轴之间传递动力 二、设计要求: （1）保证所连接的两轴相对位置在预定范围内变动时，能可靠的传递动力 （2）保证所连接的两轴尽可能等速旋转。 （3）传动效率高，使用寿命长，结构简单，容易维修。 三、应用 1.变速器与驱动桥间（单式、复式）； 2.转向驱动轮—等角速万向节； 3.驱动轴为独立悬架，驱动桥两侧，起半轴作用； 4.变速器、离合器与分动器非一体的情况下（越野车）； 5.转向器； 6.功率输出箱—驱动绞盘之间。 7.远距离操纵变速箱 三、应用 四、分类 刚性：不等速、准等速、等速 挠性 §4-2 万向节结构方案分析 一、十字轴万向节 1.组成：由主动叉、从动叉、十字轴、滚针轴承、轴向定位件和橡胶密封件组成 2.特点：结构简单、强度高、耐久性好、传动效率高、成本低，但夹角不宜过大。 一、十字轴万向节 3.轴向定位方式： 盖板式 卡环式 瓦盖固定式 塑料环定位式 4.润滑与密封： 双刃口复合油封 多刃口油封 二、准等速万向节 1.双联式： 特点：由两个十字轴万向节并联，允许两轴间的夹角较大（可达50°），轴承密封好，效率高，工作可靠，制造