三峡库区船舶污染的研究.pdfVIP

第2卷 第4期 中 国水运 (理论版) VoI．2 No4 Chi naWater Edit 2004 2004笠 8月 ion) August Transport(Theory 三峡库区船舶污染研究 黄 明 王万乐 谭志荣 摘要：本文利用国家环境保护总局1996--2003年长江三峡工程生态与环境监测公报所获得的资料，着重对 三峡库区船舶流动污染源监控、船舶污染途径和船舶防污染措施等方面进行了比较全面的分析。通过数据分 析，得到近年来船舶污染源的变化规律和影响因素，指出船舶污染中油类污染物已经成为三峡库区水污染的 最主要来源。针对三峡大坝建成以后的库区船舶航行现状，提出了有关加强三峡库区船舶污染监控及其防治 的一些看法。 关键词：三峡库区 船舶 污染 对策 中图分类号：U698．7 文献标识码：B 77一02 一、引言 三峡库区包括湖北宜昌、兴山，秭归、巴东和重庆的 舶7200多艘，其中约5700艘全年排放油污水51．1万t， 061．5 554万人 巫山等18个市区县，总幅员面积为54 krn2，其中 排放污染物79．1t。2002年三峡库区客运量1 045 kg生 水域面积为1 km2，水库形状如条带，属河道型水库。 次，航运船舶船员约5万人，按每人每天产生0．4 随着大坝135m的蓄水和三峡双线5级船闸的投入使用， 活垃圾统计，产生垃圾估计达1．23万多吨。调查显示， 水库的蓄水会使江水流速降低，从而导致库区水体的稀释 库区船舶污染主要通过以下三种途径：船舶油污水排放、 自净能力降低，而随着长江航运发展和国家西部大开发的 生活污水排放和船舶污染事故。 不断深入，库区水域的各种船舶数量急剐增加，逐渐成为 国家环保总局从1997年开始就通过国家设立三峡库 库区水污染的—个重要污染源。2003年三峡船闸和葛洲坝 区船舶流动污染监测子系统，主要监测船舶舱底水及油水 船闸共安全运行14000多闸次、通过船舶75000艘次、 分离器排出水。具体数据通过设立在万州船舶污染监测 站、三峡船舶污染监测站和重庆船舶污染监测站对库区一 100万t【【J。据交通部预测，2010 旅客]95余万人次、货物3 000万t定数量的各类船舶的机舱污水进行了实地监测，同时又对 和2020年通过三峡和葛洲坝的货运量将达到3 和4500万t。 航行于库区的上千艘船舶污水排放情况进行了调查，不同 目前三峡库区的主要水污染源有工业废水污染、城市 船舶类型的调查船数如下表1。 1 表1 997—2002调查船数统计 污水、城市生活垃圾、库区搬迁集镇污染、．库区农药、化 肥污染以及流动船舶污染等。船舶污染虽然不是库区水污 染的主要原因，但是由于船舶航行具有流动、面广、线长， 分散等特点，防污工作难以开展，而且重大船舶污染事故 往往引起各部门对船舶污染的广泛关注，所以库区船舶防 污染工作至关重要。本文就调查所得到的资料数据，对近 八年来库区船舶污染现状进行系统分析，不仅可以帮助了 解船舶污染的演变规律，而且对于加强库区船舶防污染的 流动监督和进一步