船舶模拟轴系扭振试验台的研制.pdfVIP

中国科技论文 实 验 技 术 与 管 理 Vol.20 No.5 2003 统计源期刊 59 船舶模 轴系扭振试验台的研制 ,, , (, 315211) : 本文在喷油泵调试台上安装船舶模 轴系和各种非接触式传感器, 改造成船舶模 轴系扭振试验台进行有效的探索。模 轴系按实船轴系进行比例缩小进行设计与核校, 轴系 的分析与监测软件采用VB程序进行编程。研究表明, 该试验台是船舶模 轴系进行扭振测 试、故障设置与诊断研究的重要工具。 : 喷油泵调试台;轴系扭振;测试与分析;VB :TP391 :A :1002- 4956(2003)05- 0059- 05 船舶轴系主要由柴油曲轴、飞轮、中间轴、尾轴(输出轴)、螺旋桨等组成, 轴系扭转振动 是船舶轴系常见的振动形式之一,其中, 内燃机曲轴振动是引发船舶发动机结构和动力装置 振动及噪声的主要激励源。当作用在轴上的扭矩发生变化时,将使轴系发生扭振。扭振发 生时,轴的应力状态周期性地变化,这将引起轴本身及轴上零件的疲劳,严重时将发生轴的 断裂,造成重大的、甚至是灾难性的事故。此外,扭振还使机器的运行平稳性受到破坏,造成 一些其它不良影响。因此, 内燃机轴系的扭转振动成为影响的船舶动力装置安全运行的重 要性能之一,许多国家的船检机构规定:/ 大于150 马力的内燃机装置的扭振计算和测量资 料必须向该组织提出审批0 ,当扭振各项数据超出规定时,不准出厂使用。 船舶航行在海上,轴系空间小, 传感器安装不便等不利因素,直接影响科研人员进行 船舶轴系扭振的研究。并且, 不可能在现场进行各种破坏性的故障设置与诊断,在此基础 上提出预防措施。因此, 如何在实验室进行船舶模 轴系进行仿真研究,是船舶轴系研究 的一条有效的途径。本文利用实验室原有的喷油泵试验台, 在试验台上设计安装船舶模 轴系,改装成为船舶轴系扭振测试台进行研究性探索, 并取得成功, 现将轴系模 试验 台简要介绍。 1 轴系扭振试验装置是研究轴系扭振的良好实验条件, 进行自制或改造其它现有的设 备进行研究是目前广泛采用的方法。在研究各种轴系扭振试验台的基础上,利用喷油泵 调试台进行改装成轴系扭振试验是切实可行的方法。模 轴系扭振试验台设计原则为: 收稿日期:2002- 11- 22 作者简介:王炳辉( 1969) ),男,实验师1 基金项目: 宁波市科技攻关项目代号:00N0401号1 60 实 验 技 术 与 管 理 相似性) 即轴系的刚性、弹性、转动惯量、轴承布置与实际相同的原则; 目的性) 根据研究 要求进行故障设置与分析的原则;安全性) 要求试验台具有操作简单、安全可靠、安装与 维护方便等原则。 根据这些原则设计了图1所示的扭振试验台。扭振试验台主要由喷油泵试验台、传 感器部分、扭振仪、模 轴系, 电脑测试与分析系统等部分组成。 图1 扭振试验台的组成 (1) 喷油泵调试台 喷油泵试验台主要用来模 发动机在各种工况下的转速,为喷 油泵提供标准的供油压力,它可对油泵的供油定时、供油间隔角、各分泵供油量及供油均 匀性进行测定。试验台的动力部分采用滑差离合器无级调速系统,控制输出轴的转速。 喷油泵试验台的安装平台,容易实现模 轴系、传感器的安装和灵活的位置调节功能。并 且,喷油泵调试台是模 柴油机的各种特性的设备, 比其它设备代替进行轴系扭振测试更 具优越性。 (2) 传感器部分 传感器部分主要负责采集轴系的转速、扭振等信息。在轴上不同 位置安装3只测速齿轮, 齿轮采用30等分矩形齿, 与光电传感器构成非接触扭振多通道 测量系统。当测速齿轮运转时,在非接触的传感器中产生脉冲, 采集的脉冲信息包含扭振 等信号,送入扭振仪进行分离