单桩竖向承载力静载试验与土的参数确定研究.pdfVIP

单桩竖向承载力静载试验及土的参数确定研究 王潮海1 张克绪2郑继光3 (1．吉林省公路工程质量监督站；2．哈尔滨工业大学；3．吉林省交通科学研究所) 摘 要本文介绍在桩基静载试验中采用分段测试减少加载吨位的非常规方式，并通过建立合理的桩 一土体系简化模型，根据现有的分段试验资料通过荷载一沉降曲线的拟合确定土的参数，并模拟计算需要的 犬吨位试桩荷载一沉降曲线及承载力，可提供实际工程桩的荷载一沉降曲线。 关键词桩基静载试验荷载一沉降曲线 土参数确定 1引言 传统的桩基静荷载试验现仍是确定单桩承载力最直观、最可靠的方法。长期以来，静载试 验仍采用压重平台和锚桩反力架两种传统形式。试验装置笨重、试验工作人力、物力、财力投 入较大，而且随桥梁跨径的不断增大，单桩承载力愈来愈高，因而试验更加困难，以往试验的最 承载力静载试验，其加载吨位未达10000kN，采用锚桩和钢筋混凝土反力梁反力加载系统，尽 管当时受施工水平和试验水平的限制，但仍为设计和施工提供了宝贵的资料。1999年我们在 桩基静载试验中采用分段测试减少加载吨位的方式，并辅以荷载一沉降曲线的拟合及土参数 分析，可以模拟计算大吨位试桩荷载一沉降曲线及承载力，并可提供实际工程桩的荷载一沉降 曲线。 2非常规静载试验方法 2