基于自适应滤波的大桥运行状态监控的研究.pdfVIP

城市与工业安全 ANDINDUSTRIAl。SAFETY 499 CITY 基于自适应滤波的大桥运行状态监控研究 华锡生 黄红女 王铁生 (河海大学土木工程学院，南京210098) 摘要：大跨径桥梁的安全监控模型应结合其动态特性而建立．本文探讨7把风速、温度、 车流量等外界影响因素作为大桥变形的状态因子，采用自适应卡尔曼滤波，建立大跨径桥梁 的动态监控模型，以及对大桥变形速率分量的分析和监控值的讨论．通过对南京长江第二大 桥的分析，表明动态监控模型有较好的效果和应用价值． 关键词：动态监控模型；自适应卡尔曼滤波；速率分量；大跨径桥梁 1概述 大跨径的新型桥梁，如斜拉桥、悬索桥等，采用钢箱梁体，结合柔性的斜拉索或悬索，构成了比较 复杂的体系．桥体在温度、风力、行车量等外界因素的作用下，处于动态特性的变形中．为监控大跨径 桥梁的安全运行，常布置有一定内容的监测系统．如何合理地对日常观测