Logix齿轮的形成原理的研究.pdfVIP

第十届航空发动机动力传输学术讨论会会议论文集 Logix齿轮的形成原理研究 李荣刚 (山东轻．x-．,2k学院轻化工程系，济南250100) 李剑锋冯显英(山东大学机械工程学院，济南250061) 摘要：lx,glx齿轮是依据全新的齿形理论所提出的一种新型齿轮。在充分研究k西x齿 形形成原理的基础上。基于啮台理论推导了Logix齿条、齿轮的齿廓曲线方程，讨论了 k球x齿轮的各参数对其齿形的影响及其选取原则，得出了齿根过渡曲线的坐标方程。 并根据齿形形成原理，开发了k西x齿轮及其齿条的计算机图形仿真程序。 关蕾坷：齿靶L。画x齿彤啮台原理 1前言 随着生产的发展和科技的进步，要求齿轮传动的性能不断提高。20世纪80年代后期，为 了满足对齿轮高速重载和小型化的要求，日本学者小守勉用新的齿形理论，提出了名为Logix 齿轮的新型齿轮n-2J。它的齿形由许多微段渐开线连接而成，采用对称的凸凹啮合形式，并且 使傲段渐开线的结合点在啮合时的相对曲率为零。研究表明．在相同条件下，Logix齿轮的齿 面接触强度约为渐开线齿轮的3倍，弯曲强度约为渐开线齿轮的2．5倍，并且它还克服了圆弧 齿轮的缺点．能制成直齿轮。Logix齿轮的形成