车用电控柴油机控制器在环实时仿真地研究.pdfVIP

4沁7：车用电控柴油机控制器在环实时仿真的研究 李国岫王磊 (北方交通人学 北方车辆研究所) 摘要本文首先进行了实时仿真技长的分析，介绍7硬件在环实时仿真系统 的构成。在对电控系统动态建模的基础上．全面进行了控制器在环实时仿真的研 究，详细研究了各控制参数对系统动态，稳态性能的影响．仿真结果与试验结果 相符合，表明硬件在环实时仿真技术对于提高汽车柴油机电控系统的开发效率具 有重要意义． 关键词 电控系统 控制器 硬件在环 实喊 仿真 1 引言 在柴油机电控系统的研制过程中，在电控系统的硬件系统和控制软件设计完成之后， 进一步的工作是进行测试和凋整。传统的方法是采用工程试验法，即把控制器连接在实际系 统中进行测试和调整。这种万法存在着试验上=作量大、调试周刖长等缺点。在这种情况F， 应用最近刚发展起来的硬件在环实时仿真技术就能很好地解决这一问题。 应用硬件在环实时仿真技术，由于采用实时仿真系统代替实际系统，可以使得改变参 数进行实验的次数不受限制，而且仿真结果具有可重复性：还可以进行极限状态F的测试试