电动汽车室内舒适性环境智能供给系统开发.docVIP

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  • 2017-08-15 发布于重庆
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电动汽车室内舒适性环境智能供给系统开发.doc

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电动汽车室内舒适性环境智能供给系统开发 人体是否舒适的标准 当人体温度与周围环境温度不同时, 人体与环境之间就产生热量的交换, 或者人体向环境散发热量, 或者人体从环境获得热量。在通常情况下, 人体温度比周围环境温度高, 人体向环境散热。我们可以用下列热平衡方程式来描写人体向环境的散热。 S=M-W-R-C-E 式中M—人体的新陈代谢率, W—人体完成的机械功, R—人体与环境的辐射热交换, C—人体与环境的对流热交换, E—人体由于呼吸、皮肤表面水分蒸发以及出汁所造成的与环境的热交换, S—人体内的积热。 辐射交换 人体着装表面温度与周围空气的温差引起了人体与环境辐射热交换,可以用以下公式作实际计算: 着装人体的有效辐射面积 有效辐射面积系数(%) 是着装人体的有效辐射面积与着装人体表面积之比。大量实测研究表明,它与人的性别、身高、体重均关系不大,静坐于汽车内的人 =0.696。 人体皮肤的黑度ε≈1,大多数服装的黑度ε≈0.95,在计算时我们可以取其平均值0.97 。 辐射常数 故此我们可以求出人体通过辐射与空气交换的热量: R=34.2w 人体与环境热交换 通过水分蒸发散热是人体调节体温的有效手段,一般有三种情况: ①呼吸造成的蒸发热损失 ,通过

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