B070303一矿三水平-517进风石门软岩支护形式分析.docVIP

软岩进风石门巷道支护形式分析 王广杰[1，2] [1.平顶山煤业集团公司建井一处，河南 平顶山467092；2.中国矿业大学，江苏 徐州 221008] 摘 要 平顶山煤业集团公司一矿三水平-517m进风石门巷道埋藏深、地压大，1 概 述 平顶山煤业集团公司一矿三水平-517m进风石门巷道为半圆拱断面，4160mm，3180mm，150mm，埋深702m，全长约900m，跨度4.6m。巷道穿过大小断层10余条，围岩破碎。所穿岩层为泥岩、砂质泥岩及煤层的互层。起始施工时采用锚、网、喷支护，施工后巷道出现较大变形。为此，我们针对不同条件，采用了不同的支护手段对巷道进行支护和修复，并取得成功。 2 支护方式 2.1 第一段巷道 石门前727m为第一段巷道，采用普通锚、网、喷支护。顶、帮部均采用管缝锚杆，锚杆长1700mm，间排距为800×800（mm），混凝土喷厚150mm，底板不支护。 由于该段巷道围岩破碎，压力大，施工20～30天后，开始出现变形、喷层剥落现象，部分锚杆失效。施工3～4月后，最严重段巷道顶板下沉量达400mm，底臌量达800mm，两帮位移量达200mm，严重影响了矿车的运输及人员的行走安全。为此，先后进行了3次修复，修复方式仍然采用上述支护形式，支护效果仍然不理想。 经过分析，巷道失稳主要原因有：一是底脚和底板未支护，严重的底臌导致顶板变形压力增大；二是锚杆锚固长度均处于巷道围岩的松动范围之内，锚杆支护效果不佳，致使支护失效。为此，首先采用在对两底脚补设锚杆的方式来疏导压力，锚杆与底板成45°角，长度为2000mm，间排距为800×800（mm），补设底板锚杆支护如图1所示。然后利用锚索支护技术对锚、网、喷支护段巷道进行加固性修复：在两底角补安设与底板成45°角的锚索，加大组合拱的强度，增加端部锚固悬吊力，加大锚索长度，使端部生根在稳定岩层中。锚索长6000mm，间排距为2110×2110（mm），按“五花形”布置，如图2所示。 图1 第一段巷道补设底脚锚杆支护断面示意图 图2 用锚索支护修复第一段巷道锚索布置图 利用补设底脚锚杆和采用锚索支护技术对第一段巷道修复两年后，巷道顶板下沉总量在100mm左右，两帮位移总量在50mm左右，底臌总量在50～200mm左右，有效地控制了巷道的进一步变形。 2.2 第二段巷道 根据石门第一段巷道的施工经验和教训，在第二段68m巷道施工中采用了全封闭锚、网、喷支护方式，消除了局部欠支护的问题，增加了巷道全周边支护强度。支护采用管缝式锚杆，锚杆长度为1.5m、2.0m两种规格，两种锚杆间隔布置，长锚杆抑制塑性区的发展，短锚杆加固松动圈的围岩，使塑性区形成稳定的承载环锚杆间排距为500×500（mm）。挂网全封闭，喷浆厚150mm。底板为圆弧形状，安设底长度为2.0m的螺纹钢锚杆，树脂锚固剂卷锚固，间排距800×800（mm），布置如图3所示。施工三年后，该段巷道总变形量在500mm左右。说明这种支护形式让压幅度合适。 图3 第二段巷道支护断面示意图 2.3 第三段巷道 此段长为85m，经过丁组、戊组两层煤。平煤矿区丁、戊组煤层底板岩性以泥岩为主，厚度为50～80m，而泥岩中紫斑泥岩占主导地位，平均抗压强度在10MPa以下，平均抗剪强度为2～4MPa，比一般泥岩低得多，岩层易风化、破碎，遇水极易膨胀变形。此段巷道压力更大，围岩变形更为剧烈，底板及两帮破坏更严重。为此采用一下支护方式。 ① 用加强U型钢可缩支架支护，在两帮与底拱之间增加了可缩加强构件。搭接部分和棚间联接构件也做了加强处理，以此提高支架的整体承载能力。 ② 支架表面铺设钢筋网，网与岩层间密实填充，构成有一定强度的均压、缓压层。这种结构，既改善了支架的可缩性，又提高了底板及两帮的支护能力。 该段巷道施工2～5个月后，围岩变形趋于稳定，巷道断面符合设计要求。全封闭加强U型钢支架支护结构如图4所示。 图4 第三段巷道支护断面示意图 该支护形式具有如下特点： ① 增加了缓冲层，其均压、让压作用能大大削弱峰值压力，相应地提高了U型钢棚的承受能力； ② 加强棚与棚之间的连接，提高了单个U型钢棚之间的凝聚力，来压时作为一个整体承压，提高了U型钢棚群的承压能力； ③ 全断面支护改善了U型钢棚的受力状况，避免了局部欠支护而引起的整体支护失效。 2.4 第四段巷道 此段共有20m，过三个断层带。此段采用了金属支架+喷射混凝土联合支护形式。该联合支护的支护强度大，喷射混凝土又加强了金属支架的联合，使整体支护效果更加完善。 3 结束语 平顶山矿区煤系地层软岩层较多，随着开采深度越来越大，软岩巷道施工和支护问题日益突出。矿区内因出现强大地压而遭到严重破坏的巷道总长达到1.5万m，许多巷道已经多次返修，维修费高达0.5～1.0万元/m。一矿