接发列车作业实行联防联控保证行车安全初探.pdfVIP

煤矿运输2010 接发列车作业实行联防联控保证行车安全初探 抚顺矿业集团公司运输部李华林 摘要：值班员之间、车(站)机(车)之间通过建立接发车作业的监督、联控机制，规范接发车作业的操 作及行为，通过采取“值班员联防联控99、1,4车机联控”、“指路行车”等控制办法，防控行车事故。 关键词：值班员联防联控；车机联控；指路行车；行车安全 2008年，车站值班员先后发生了几起行车事员行为及操作，通过相互监督、提示，使一次接发车 故和险情，频繁发生“错给信号，错选进路”的问 作业由有两个人相互监督共同完成。在实际工作 题，发生时间之集中、性质之严重以及同类问题的 中，煤矿铁路运输企业不能生搬硬套国铁《接发车 频繁发生是我部近几年所没有经历的。问题涉及到 作业标准：》，要结合我部电铁运输的特点来制定《值 了7月28日的工厂站挤岔子事故，9月5日搭连班员接发车联防联控作业标准。如：我部没有信号 站客车错给调车信号，9月13日东岗站客车放入 员、不设助理值班员，互相监督的重点就要在接发 异线。9月19日老虎台站客车错给调车信号