镁合金材料的发展.ppt

杨明波 （重庆工学院，材料学院） 镁及镁合金材料的发展 材料的发展历程(材料科学与工程) 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金产业的进展 结束语 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 从矿石中提炼铜——冶金业的黎明 材料的发展历程 青铜，古称金或吉金，是红铜与其它化学元素（锡、镍、铅、磷等）的合金。 史学上所称的“青铜时代”是指大量使用青铜工具及青铜礼器的时期。保守的估计，这一时期主要从夏商周直至秦汉，时间跨度约为两千年左右，这也是青铜器从发展、成熟乃至鼎盛的辉煌期。 到春秋戰國時期，齊國工匠總結科技經驗寫成的《考工記》一書中，提出了「金有六齊」，這是世界科技史上最早的冶銅經驗總結。 材料的发展历程 仰韶文化的后期，即大约在公元前3500年以后的一个时期，我们的祖先已经知道了铜，并且已会制造简单的小件铜器。现已知道的最早的青铜器物，是1975年在甘肃东乡县林家的甘肃仰韶文化马家窑类型遗址中出土的一件公元前3000年左右青铜刀。 到了商代，青铜器冶铸工艺高度发展，商代晚期即殷墟时期，已经出现特别巨大或精细的器物，技术水平和艺术水平都很高。西周晚期，事实上是青铜器走向衰落的时期。 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 三星堆 立人像铸于商代晚期，人像高172厘米，底座高90厘米，通高262厘米，是世界上最大的青铜立人像，被尊称为“世界铜像之王”。 突目面具铸于商代晚期，原件高64.5厘米，宽138厘米，眼球柱状外突长达13.5厘米，其造型在世界上亦属首见。 材料的发展历程 永乐大钟 铜钟通高6.75米，钟壁厚度不等，最厚处185毫米，最薄处94毫米，重w约46吨。钟体内外遍铸经文，共22.7万字。铜钟合金成分为：铜80.54％、锡16.40％、铝1.12％，为泥范铸造。 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 材料的发展历程 轻质、高强度、绿色 资源：可持续发展 环境：可回收，减少污染,绿色材料 交通运输行业：减重、节能、降低排放 航空航天：轻量化 其它（通信、计算机、消费类电子）产品： 轻量化、小型化、高集成化 镁及镁合金材料的发展 比重轻 镁(1.74) 铝(2.70) 铁(7.87) 比强度和比刚度 比铝、钢高 良好的阻尼减震性能 优良的导电、导热性能 良好的电磁屏蔽性能 良好的机加工性能 废料易回收重复使用 被誉为二十一世纪绿色工程材料 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 鎂合金材料的應用始於1808年，最早是用在航空工業，後來延伸到汽車工業的零件鑄造上，目前更逐步擴大到航空及汽車工業以外的其他產業上面，例如：錄影機外殼、照相機外殼、行動電話機殼、筆記型電腦機殼、航空器上通信及雷達機殼等，主要是它具有輕量化、散熱性佳、可防電磁干擾、硬度及可塑性高等優點。 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 1.汽車零件 : 車座支架、儀表板及托拖架、電動窗馬達殼體、升降器及輪軸電樞、油門踏板、音響殼體、後視鏡架 2.自行車零件 : 避震器零件、車架、曲柄、花殼、三/五通零件、輪圈、煞車手把 3.電子通訊 : 筆記型電腦外殼、MD外殼、行動電話外殼、投影機外殼 4.航太國防 : 航空用通信器和雷達機殼、飛機起落架輪殼 5.運動用品 : 網球拍、滑雪板固定器、球棒、射弓之中段與把手 6.器材工具 : 手提電動鋸機殼、魚釣自動收線匣、控制閥、相機機殼、攝錄放影機殼 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁合金曲轴发动机 左、右箱体盖 镁合金曲轴发动机 后盖 镁合金前、后轮毂 镁合金后扶手 镁合金锁扣 镁及镁合金材料的发展 镁合金高比强度、良好电磁屏蔽和散热能力，优越的装饰及易于回收的特点，是制造电子产品外壳的理想材料。 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 镁及镁合金材料的发展 1755年，英国D.BLACK正式确定镁的存在； 1808年，英国H.DAVY制得镁汞齐； 1828年，法国A.BUSSY用钾还原制得纯镁； 1930年，德国ALDER工厂将镁合金用于汽车零件； 193