非对称标准型曲线在旧路改造中的应用.pdfVIP

第5 期 ( 总第 149 期) 华 东 公 路 No. 5 ( T ot a l N o . 149 ) 2004 年 10 月20 日 E A ST C H I N A H I G H W A Y O c tob e r 2 0 0 4 文章编号: 100 1二729 1 (2004 ) 05 一00 1一04 文献标识码 : B 非对称标准型 曲线在 旧路改造 中的应用 宋学文 ，冯 晓 ( 重庆交通学院道路工程 系 重庆市 400074 ) 摘要: 研究了旧路改造中平面定线的特点，以及非对称基本型曲线在 旧路改造中的作用。提 出了在 旧路定线 中使用的新的设计方法，并编制 了操作程序 ，从而能够方便快速地确定出符合设 计要求的曲线参数，具有较高的实用价值。 关键词 : 公路 ; 改造; 曲线; 设计 中国现有公路里程 已达 170 余万 km ，其 中高速 以使线形在局部达到顺适 的效果 ，但 是缺乏全局观; 公路里程已位居世界第二位 ，仅次于美国，但是多数 第三，用三次样条曲线拟合，理论上是可行的，也可 公路等级较低。20 世纪 80 年代 中期 以前修建 的公 以得出结果 ，但是运用起来 比较麻烦 ，不切合实际。 路 ，由于受到当时经济和地理条件的限制 ，线形大多 到 目前为止 ，还没有专门解决此问题的较好的方 随地形走 向，极不规则 ，技术标准较低 。随着 国民经 法 ，快速地确定出道路线形的各种参数 ，使其线形既 济的快速发展，原有低等级公路已不适应发展的需要， 很好地符合旧路，又能达到设计要求。 甚至制约了社会经济的发展。为此 ，急需对 旧路进行 改造 ，提高其等级和技术标准。但是在 旧路改造中面 临着这样的问题 ，如何最大限度的利用原有道路 ，减 少工程量 ，以达到最佳的经济效益; 又要使公路的线 形各参数符合设计要求，达到提高其等级的目的。 对于上述问题，使用对称基本型曲线虽然可以使 道路线形顺适 ，达到技术等级标准，但是大多无法和 旧路符合得很好。90 年代 中期，国内外也 曾有研究 人员提 出用样条 曲线 ( 函数) 的方法来解决。基本 思路是，利用公路测设人员选定的路线位置控制点， 建立局部的坐标; 依次用直线连接相邻 的两个控制 点，并以两点之间的弦线为横坐标 ( 沿前进方 向为 横坐标正向) ，与之垂直的直线为纵坐标 ，构成一个 连续有序的右手直角坐标系。认为符合在每个局部坐 图 1 非对称标准型曲线典型示意 标中，曲线是以弦线为 自变量的三次多项式且通过弦 采用非对称基本型曲线及 “凸型”、 S 型”、C 线的两端，以及整条曲线及其切线、曲率在区域内连 型”等曲线，充分利用现有的先进测绘仪器和Auto- 续这两个条件，就可以将局部弦线拟合于一个三次样 CAD 设计软件 ，在测绘 出的旧路线形上 ，仅通过纸 条曲线，使局部线形平顺 、流畅。但这种方法存在着 上定线和简单的试算，就可以从全局出发，快速简便 很大的局限性。第一，它依靠选线人员来确定控制点， 的确定出符合经济效益和设计要求的各种 曲线参数， 具有偶然性，且受地形限制; 第二，这种方法虽然可 且具有较强的实际运用价值。下面以非对称标准型曲 收稿 日期: 200 -11-20 修 回日期: 20040- 5-2 1